Bewährt und vielseitg: RSR180/181

Jahrelang bewährte Technologie und kontinuierliche Weiterentwicklung zeichnen diese Radsensorfamilie aus. Hervorzuhebende Eigenschaften sind der Wegfall eines elektronischen Abgleichs im Gleis und die einfache und rasche Montage. Der Abgleichvorgang wird an der Auswertebaugruppe in der Innenanlage durchgeführt.

Radsensor RSR180

Der Radsensortyp RSR180 ist in Verbindung mit einer passenden Auswerteeinrichtung zur sicheren Erfassung von Eisenbahnfahrzeugrädern geeignet. Er wird komfortabel mit einer Schienenklaue am Schienenfuß befestigt. So ist kein Bohren der Schiene erforderlich! Mit einem sternviererverseilten Signalkabel wird der Radsensor RSR180 mit der Auswertebaugruppe in der Innenanlage verbunden.

Der Anwendungsbereich des Radsensors RSR180 erstreckt sich je nach Signalauswertung von einfachen Melde- und Überwachungsaufgaben über Fahrtrichtungserkennung bis hin zur Achszählung in einem Geschwindigkeitsbereich von 0-450 km/h.

Nach der Montage sind keine weiteren Einstellungen im Gleisbereich erforderlich. Die elektrische Justierung erfolgt an der Auswertebaugruppe in der Innenanlage. Der Radsensor RSR180 besteht aus zwei Radsensorsystemen, welche in Schienenlängsrichtung angeordnet sind.

Radsensor RSR181

Der RSR181 ist ergänzt um die komfortable Steckverbindung des Anschlusskabels.

Anwendungen:
Raddetektion bzw. Achszählung (Frauscher ACS2000) im Bereich von Vollbahnen und Straßenbahnen, Rottenwarnanlagen, Bahnübergangssicherungsanlagen, Schienenschalter, Pedalfunktionen, Heißläuferortungsanlagen (HOA), Geschwindigkeitsmessanlagen, Richtungserkennung etc.