Suchergebnisse "ACS2000"
In den letzten Jahren werden zur Gleisfreimeldung anstelle der weitverbreiteteten Gleisstromkreise zunehmend moderne Achszählsysteme eingesetzt. Die Zuverlässigkeit, Verfügbarkeit und Wirtschaftlichkeit dieser hochverfügbaren Systeme sowie die Flexibilität in Bezug auf den Gleisoberbau schaffen für die Bahnenbetreiber erhebliche Rationalisierungspotenziale.
Unsere innovativen Achszählsysteme der Baureihen ACS2000, FAdC und FAdCi bieten neben der sicheren Generierung der Frei/Besetzt-Meldung eine Vielzahl von Zusatzfunktionalitäten.
Anwendungen:
Raddetektion bzw. Achszählung (Frauscher ACS2000) im Bereich von Vollbahnen und Straßenbahnen, Rottenwarnanlagen, Bahnübergangssicherungsanlagen, Schienenschalter, Pedalfunktionen, Heißläuferortungsanlagen (HOA), Geschwindigkeitsmessanlagen, Richtungserkennung etc.
Mit der Einführung des ACS2000 vor einigen Jahren wurden in der Technologie der Achszählung hinsichtlich einfacher Handhabung und Kundenfreundlichkeit neue Maßstäbe gesetzt. Das Konzept, jedem Gleisfreimeldeabschnitt eine sichere Baugruppe zuzuordnen (verteilte Sicherheit), bildet die Grundlage für eine einfache und flexible Konfiguration bei deutlich gesteigerter Verfügbarkeit. Das System hat sich mittlerweile weltweit tausendfach bewährt und wird auch zukünftig für viele Anwendungen mit Relais-Schnittstelle erste Wahl sein.
Vorteile des ACS2000:
- Extrem hohe Verfügbarkeit durch verteilte Sicherheit
- Sehr einfache Konfiguration über Hardware
- Flexible kundenspezifische Projektierung
- Offene Schnittstellen (Relais-Schnittstelle)
- Einfache Installation und geringer Wartungsaufwand
In Europa haben sich Achszählsysteme als wirtschaftliche und innovative Gleisfreimeldetechnik bereits seit einigen Jahrzehnten etabliert und durchgesetzt. Diese Systeme bilden die Grundlage für zuverlässige und sichere Gleisfreimeldung und sind somit wichtiger Bestandteil von übergeordneten Stellwerks- und Signaltechnikanlagen. Achszählsysteme bieten neben der sicheren Generierung der Frei/Besetzt-Meldung auch eine Vielzahl von Zusatzinformationen.
Mittlerweile ist diese Technik aufgrund ihrer Systemvorteile in vielen Ländern weltweit, auch in China und weiteren Ländern Asiens im Einsatz. In dieses Märkten und Anwendungen setzt Frauscher auf das vielfach bewährte Achszählsystem ACS2000 in Komibation mit den Radsensor RSR180.
Maintaining and eliminating faults in signalling systems is an important task in railway infrastructure and forms the basis for a safe, reliable and punctual rail service. Using the FRAUSCHER FDS diagnosis system in conjunction with the ACS2000 axle counting system increases the availability of the track vacancy detection and significantly reduces maintenance costs.
Im Rahmen des österreichisch-kasachischen Wirtschaftsforums Ende Oktober in Wien unterzeichneten die kasachische Eisenbahn „Kazakh Temir Zholy“ und Frauscher Sensortechnik ein Memorandum über eine strategische Zusammenarbeit. Für die Modernisierung und den Ausbau des kasachischen Eisenbahnnetzes wird Frauscher das Achszählsystem ACS2000 gemäß den spezifischen Anforderungen adaptieren und im Feld erproben.
Die ersten Trialanlagen konnten gemeinsam mit dem lokalen Partner „Kazcenterelectroprovod“ bereits in Betrieb genommen werden. Anlässlich eines zeitgleichen Arbeitsbesuches in Wien informierte sich der Präsident der Republik Kasachstan Nursultan Nasarbajew persönlich über die Entwicklung des Projekts und über die dabei eingesetzten Technologien.
Am 16.02.2012 erteilte die Research Design & Standard Organisation (RDSO) der Indischen Eisenbahn die Zulassung für das Frauscher-Achszählsystem ACS2000. Der Zulassungsprozess basiert auf dem Prinzip der „Cross Acceptance“ gemäß den Regularien des RDSO der Indischen Eisenbahn und dauerte rund ein Jahr. Anfang Mai besuchten Akilesh Yadav, Director/ Signal-Research von RDSO, sowie Sanjay Kumar Singh, Chief Signal Tele Comn Engineer von Mumbai Railway Vikas Corporation Ltd (MVRC), die Unternehmenszentrale in St. Marienkirchen und konnten erste Simulationstests und Materialinspektionen erfolgreich abnehmen.
Im Rahmen des Projekts für MRVC rüstet Frauscher rund 1 400 Freimeldeabschnitte mit dem Achszählsystem ACS2000 sowie mit den Radsensoren RSR180 bei Central Railway und Western Railway in Mumbai aus. Diese Zulassung ist eine entscheidende Grundlage für die Kooperation mit der Indischen Bahn.
Frauscher beteiligte sich auf der IRSTE-Convention „Modern Train Control“ Ende April in New Delhi, Indien, als Diamond-Sponsor. Aufgrund des aktuellen Projekts bei MRVC, der Zulassung des Achszählsystems ACS2000 für Indien sowie des Fachvortrags zum Thema „State-of-the-art Axle Counting Systems“ von Martin Rosenberger war das Interesse sehr groß.
Selbst hochrangige Vertreter des indischen Eisenbahnministeriums und Mitglieder des Railway Boards wie Kul Bhushan oder Arun Saksena und ließen sich die Frauscher-Technologien aus erster Hand erläutern und vorführen. Frauscher knüpfte bei diesem Kongress nicht nur neue interessante Kontakte, sondern gewann auch einen Ausblick in attraktive Entwicklungstrend im Sektor der indischen Eisenbahn.
Die Modernisierung der polnischen CMK-Linie des Betreibers PKP ist ein Projekt von außergewöhnlicher Bedeutung. In langjähriger und intensiver Zusammenarbeit mit lokalen Signaltechnikherstellern, Behörden und Betreibern ist es Frauscher gelungen, kundenspezifische Lösungen für die wichtigste Hochgeschwindigkeitsstrecke Zentral-Osteuropas zu entwickeln und etablieren.
Janusz Mikolajczyk, Geschäftsführer Frauscher Polska Sp. z o.o: „Die Modernisierung der CMK-Linie ist ein weiterer wichtiger Auftrag in der Systemerneuerung in Polen.“
Ausblick
Noch in diesem Jahr wird die Zulassung des Blocksystems Eac-95 in Verbindung mit dem ACS2000 erwartet. Aktuell arbeitet Frauscher Polska gemeinsam mit PKP und weiteren Partnerfirmen an neuen Lösungen in den Bereichen Bahnübergangssicherungsanlage, Blockstrecken, etc. Erste Tests verliefen bereits überaus Erfolg versprechend.
Um den Support in der bewährten Flexibilität und Effizienz der Frauscher-Kundenbetreuung immer zeitnah und in hoher Qualität sicherstellen zu können, hat sich Frauscher entschlossen, kompetente Partner zu gewinnen. Mit entsprechender Schulung und Praxiserfahrung können sie dies im Auftrag der Frauscher Sensortechnik als „zertifizierter Servicepartner“ ausführen.
Die Hauptaufgaben der „zertifizierten Frauscher-Servicepartner“ sind dabei:
- Aufbau und Inbetriebnahme von Testinstallationen
- Inbetriebnahme- und Montageunterstützung
- Unterstützende Aufgaben (z. B. Software-Updates etc.)
- Störungsbehebung und Analyse
Seit der Zertifizierung im Jahr 2010 übernahm L&B eigenständig Serviceeinsätze im Namen von Frauscher. Dazu gehören unter anderem die Inbetriebnahme des Achszählsystems ACS2000, eine Felderprobung in Siegdorf (ICE-Strecke) und das Software-Update bei RSR123 in Deutschland (Chemnitz, Döbeln, Waldheim etc.). Weitere Serviceeinsätze folgen demnächst u. a. in Dänemark.
Mehr Informationen zum Unternehmen L&B finden Sie unter:
EXPO1520, Moskau
Vom 7. – 10. September 2011 fand in Moskau, Russland der dritte Internationale Rail Salon Expo1520 statt.
Auch wir waren als Mitaussteller am Stand von Elteza Russland vertreten.
Mehr Infos zu Messe finden Sie hier!
TRAKO, Polen
Von 11. – 14. Oktober fand in Gdańsk, Polen die TRAKO 2011 - Internationale Fachmesse des Eisenbahnsektors - statt.
Frauscher Polska Sp. z o.o. hieß interessierte und internationale Besucher der Messe herzlich willkommen. Im Mittelpunkt der Präsentation standen der Magnetic Noise Receiver (MNR), ein mobiles Messsystem zur Analyse von Fahrzeugmagnetfelder, das bewährte Achszählsystem ACS2000 sowie die Radsensoren RSR180 und RSR123.
Die Website zur TRAKO finden Sie hier!
Felderprobungen bzw. Testinstallationen sind ein wesentlicher Bestandteil des CENELEC-Prozesses zur Validierung vorgegebener Spezifikationen – insbesondere bei der neuen Achszählgeneration Frauscher Advanced Counter (FAdC).
Das dafür geschaffene Testcenter an der Strecke Passau – Wels der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB), in unmittelbarer Nähe von St. Marienkirchen, bietet dafür optimale Voraussetzungen.
Der FAdC ist eine kontinuierliche Weiterentwicklung des weltweit eingesetzten Achszählsystems ACS2000. Wesentliche Neuerungen sind die Implementierung der Zählpunktauswertung und des Achszählalgorithmus in lediglich einer Baugruppe – der Frauscher Advanced Auswertebaugruppe – kurz AEB. Der innovative FAdC löst dabei die Relais- bzw. Optokopplerschnittstelle durch ein sicheres serielles Protokoll auf Ethernetbasis ab.
Lesen Sie mehr zum Thema „Feldtest FAdC“ in der aktuellen Ausgabe unserer neuen Kundenzeitung „ultimate rail“.
Baudis Bermann Rösch Verkehrstechnik GmbH (BBR) liefert die Leit- und Sicherungstechnik sowie Fahrzeugausrüstung und Fahrgastinformation für den Ausbau der Straßenbahn in Bursa, Türkei. Der erste Abschnitt wurde im Dezember 2010 erfolgreich in Betrieb genommen.
Das Stadtbahnsystem der Stadt Bursa wird auf zwei Strecken um insgesamt acht Kilometer erweitert. Das Erweiterungsprojekt wird damit wichtige Wohngebiete erschließen, zusätzlich wird die Universität von Bursa an das Stadtbahnsystem angebunden. Die Arbeiten am zweiten Bauabschnitt bis zur Universität haben bereits begonnen und werden im Sommer 2011 abgeschlossen sein. In der dritten Phase wird die Nordlinie um zwei Stationen verlängert, sodass das moderne Shoppingcenter Korupark mit der Innenstadt verbunden sein wird. Zur Inbetriebnahme wird auch das Depot zur Kapazitätserweiterung für die neuen Fahrzeuge vergrößert.
Aufgrund der Ausbaumaßnahmen wurde das bestehende Stellwerk durch das modular aufgebaute, elektronische SIL-VIA von BBR Verkehrstechnik ersetzt. Der Betreiber favorisierte moderne Achszähltechnik als Gleisschaltmittel. Basis für den erfolgreichen Einsatz der Frauscher Achszähltechnik war eine Probeanlage, mit der die Besonderheiten der Strecke und der verwendeten Fahrzeuge analysiert und in weiterer Folge in der Konfiguration der Achszähltechnik ihren Niederschlag fanden. Für die 48 Zählkreise lieferte Frauscher das Achszählsystem ACS2000 sowie 100 Radsensoren RSR180.
Überzeugen Sie sich selbst von den vielseitigen Einsatzmöglichkeiten der Wheel Detection und Axle Counting Systeme der Frauscher Sensortechnik GmbH.
Ein Highlight ist das Achszählsystem ACS2000, bei dem im Bereich der Diagnose und Kommunikation zwischen zwei entfernten Achszählern interessante und vielschichtige neue Möglichkeiten entwickelt wurden und nun vorgestellt werden können. Somit werden die technisch und wirtschaftlich interessanten Einsatzmöglichkeiten für das Achszählsystem ACS2000 nochmals erweitert.
Wir freuen uns Sie in Moskau begrüßen zu dürfen und laden Sie herzlich ein uns auf unseren Stand Nr. 418 in der Halle 3 zu besuchen.
Bitte vereinbaren Sie schon vorab individuelle Termine für die Ausstellungstage mit uns:
Telefonisch: +43 7711 2920-0 oder per E-Mail
Mumbai Railway Vikas Corporation Ltd (MRVC Ltd), eine durch die indische Bahn kontrollierte staatliche Projektgesellschaft vergibt den größten Auftrag für Achszählsysteme der letzten Jahre an ein Konsortium unter der technischen Führung von Frauscher Sensortechnik GmbH.
Der Auftrag umfasst Systemdesign, Lieferung, Installation, Test und Inbetriebnahme des Achszählsystems ACS2000 in 19 Stationen der Bahnstrecken Chatrapati Shivaji Terminus Mumbai (CSTM)-Thane, Kalyan & Ravli Junction Yard der Mumbai Division von Central Railway sowie dem Bereich Jogeshwari der Mumbai Division von Western Railway. Dabei werden die in Summe mehr als 1000 Freimeldeabschnitte mit modernster Radsensortechnologie aus dem Hause Frauscher ausgestattet.
„Dieser Erfolg ist für uns ein weiterer Meilenstein beim langfristigen Ausbau unserer Marktposition in den strategischen Wachstumsmärkten China, Indien und Russland. Wir beabsichtigen in den nächsten Jahren einen signifikanten Anteil am indischen Eisenbahn- und Metromarkt im Bereich Raddetektion und Achszählung zu erschließen“, sagt Michael Thiel, Geschäftsführer der Frauscher Sensortechnik GmbH aus Österreich.
