Suchergebnisse "MNR"
Wir haben unsere Erfahrung im Bereich der Sensortechnik genutzt, um das Messsystem Magnetic Noise Receiver (MNR) zu entwickeln, welches normbasierend die elektromagnetischen Abstrahlungen von Fahrzeugen im Frequenzbereich von 10 kHz - 1,3 MHz erfasst.
EXPO1520, Moskau
Vom 7. – 10. September 2011 fand in Moskau, Russland der dritte Internationale Rail Salon Expo1520 statt.
Auch wir waren als Mitaussteller am Stand von Elteza Russland vertreten.
Mehr Infos zu Messe finden Sie hier!
TRAKO, Polen
Von 11. – 14. Oktober fand in Gdańsk, Polen die TRAKO 2011 - Internationale Fachmesse des Eisenbahnsektors - statt.
Frauscher Polska Sp. z o.o. hieß interessierte und internationale Besucher der Messe herzlich willkommen. Im Mittelpunkt der Präsentation standen der Magnetic Noise Receiver (MNR), ein mobiles Messsystem zur Analyse von Fahrzeugmagnetfelder, das bewährte Achszählsystem ACS2000 sowie die Radsensoren RSR180 und RSR123.
Die Website zur TRAKO finden Sie hier!
In den vergangenen Monaten konnte der Frauscher Magnetic Noise Receiver (MNR) in Zusammenarbeit mit den Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) unter Praxisbedingungen im Feld getestet werden. Das Resumee über das mobile Messsystem zur Analyse von Fahrzeugmagnetfeldern ist durchwegs sehr positiv.
Zielsetzung der interoperablen Fahrzeugzulassung ist die Einsetzbarkeit von Triebfahrzeugen im gesamteuropäischen Raum ohne zusätzliche länderspezifische Messungen. Die Richtlinien-Reihe EN50238 sieht unter anderem Mess- und Bewertungsverfahren vor, die dies belegen sollen. Das Frequenzmanagement wird auf Basis der in der TS50238-3 definierten Verfahren im "Interface Document" der aktuell überarbeiteten TSI-CCS festgelegt. Frauscher entwickelte dazu das System "Magnetic Noise Receiver - MNR", welches Messkurven in Echtzeit an der Schiene aufnehmen, aufzeichnen und auswerten kann.
Gemeinsame Messreihen von ÖBB und Frauscher bestätigten Messreihen, dass das mobile Messsystem auf Basis INTEL-Industrie-PC die Anforderungen der TS50238-3 hinsichtlich Messmethodik und Auswertung vollständig erfüllt.
Funktionalitäten des MNR wie dreidimensionale Erfassung der Messfelder (X-Y-Z Achse), Geschwindigkeit, Messtriggerung und Echtzeitauswertung bei einer einzigen Messfahrt konnten beim Praxistest in Feldmessungen bis 200km/h überzeugen.
