Suchergebnisse "RSR180"
Der Radsensortyp RSR180 ist in Verbindung mit einer passenden Auswerteeinrichtung zur sicheren Erfassung von Eisenbahnfahrzeugrädern geeignet. Er wird komfortabel mit einer Schienenklaue am Schienenfuß befestigt. So ist kein Bohren der Schiene erforderlich! Mit einem sternviererverseilten Signalkabel wird der Radsensor RSR180 mit der Auswertebaugruppe in der Innenanlage verbunden.
Der Anwendungsbereich des Radsensors RSR180 erstreckt sich je nach Signalauswertung von einfachen Melde- und Überwachungsaufgaben über Fahrtrichtungserkennung bis hin zur Achszählung in einem Geschwindigkeitsbereich von 0-450 km/h.
Nach der Montage sind keine weiteren Einstellungen im Gleisbereich erforderlich. Die elektrische Justierung erfolgt an der Auswertebaugruppe in der Innenanlage. Der Radsensor RSR180 besteht aus zwei Radsensorsystemen, welche in Schienenlängsrichtung angeordnet sind.
In Europa haben sich Achszählsysteme als wirtschaftliche und innovative Gleisfreimeldetechnik bereits seit einigen Jahrzehnten etabliert und durchgesetzt. Diese Systeme bilden die Grundlage für zuverlässige und sichere Gleisfreimeldung und sind somit wichtiger Bestandteil von übergeordneten Stellwerks- und Signaltechnikanlagen. Achszählsysteme bieten neben der sicheren Generierung der Frei/Besetzt-Meldung auch eine Vielzahl von Zusatzinformationen.
Mittlerweile ist diese Technik aufgrund ihrer Systemvorteile in vielen Ländern weltweit, auch in China und weiteren Ländern Asiens im Einsatz. In dieses Märkten und Anwendungen setzt Frauscher auf das vielfach bewährte Achszählsystem ACS2000 in Komibation mit den Radsensor RSR180.
In conjunction with an appropriate evaluation device, the wheel sensor type RSR180 is suited to reliable detection of rolling stock wheels. It is conveniently secured using a rail claw at the rail base. This means that there is no need to drill into the rail! The wheel sensor RSR180 is connected to the evaluation board in the inner system using a signal cable with star-quad stranding.
Depending on the signal evaluation, the scope of use for the wheel sensor RSR180 extends from simple reporting and monitoring tasks and detection of the direction of travel to axle counting at speeds ranging from 0-450 km/h. After assembly, it is not necessary to implement any further settings in the track area. Electrical adjustment takes place at the evaluation board in the inner system. The wheel sensor RSR180 consists of two wheel sensor systems arranged along the track.
Am 16.02.2012 erteilte die Research Design & Standard Organisation (RDSO) der Indischen Eisenbahn die Zulassung für das Frauscher-Achszählsystem ACS2000. Der Zulassungsprozess basiert auf dem Prinzip der „Cross Acceptance“ gemäß den Regularien des RDSO der Indischen Eisenbahn und dauerte rund ein Jahr. Anfang Mai besuchten Akilesh Yadav, Director/ Signal-Research von RDSO, sowie Sanjay Kumar Singh, Chief Signal Tele Comn Engineer von Mumbai Railway Vikas Corporation Ltd (MVRC), die Unternehmenszentrale in St. Marienkirchen und konnten erste Simulationstests und Materialinspektionen erfolgreich abnehmen.
Im Rahmen des Projekts für MRVC rüstet Frauscher rund 1 400 Freimeldeabschnitte mit dem Achszählsystem ACS2000 sowie mit den Radsensoren RSR180 bei Central Railway und Western Railway in Mumbai aus. Diese Zulassung ist eine entscheidende Grundlage für die Kooperation mit der Indischen Bahn.
EXPO1520, Moskau
Vom 7. – 10. September 2011 fand in Moskau, Russland der dritte Internationale Rail Salon Expo1520 statt.
Auch wir waren als Mitaussteller am Stand von Elteza Russland vertreten.
Mehr Infos zu Messe finden Sie hier!
TRAKO, Polen
Von 11. – 14. Oktober fand in Gdańsk, Polen die TRAKO 2011 - Internationale Fachmesse des Eisenbahnsektors - statt.
Frauscher Polska Sp. z o.o. hieß interessierte und internationale Besucher der Messe herzlich willkommen. Im Mittelpunkt der Präsentation standen der Magnetic Noise Receiver (MNR), ein mobiles Messsystem zur Analyse von Fahrzeugmagnetfelder, das bewährte Achszählsystem ACS2000 sowie die Radsensoren RSR180 und RSR123.
Die Website zur TRAKO finden Sie hier!
Baudis Bermann Rösch Verkehrstechnik GmbH (BBR) liefert die Leit- und Sicherungstechnik sowie Fahrzeugausrüstung und Fahrgastinformation für den Ausbau der Straßenbahn in Bursa, Türkei. Der erste Abschnitt wurde im Dezember 2010 erfolgreich in Betrieb genommen.
Das Stadtbahnsystem der Stadt Bursa wird auf zwei Strecken um insgesamt acht Kilometer erweitert. Das Erweiterungsprojekt wird damit wichtige Wohngebiete erschließen, zusätzlich wird die Universität von Bursa an das Stadtbahnsystem angebunden. Die Arbeiten am zweiten Bauabschnitt bis zur Universität haben bereits begonnen und werden im Sommer 2011 abgeschlossen sein. In der dritten Phase wird die Nordlinie um zwei Stationen verlängert, sodass das moderne Shoppingcenter Korupark mit der Innenstadt verbunden sein wird. Zur Inbetriebnahme wird auch das Depot zur Kapazitätserweiterung für die neuen Fahrzeuge vergrößert.
Aufgrund der Ausbaumaßnahmen wurde das bestehende Stellwerk durch das modular aufgebaute, elektronische SIL-VIA von BBR Verkehrstechnik ersetzt. Der Betreiber favorisierte moderne Achszähltechnik als Gleisschaltmittel. Basis für den erfolgreichen Einsatz der Frauscher Achszähltechnik war eine Probeanlage, mit der die Besonderheiten der Strecke und der verwendeten Fahrzeuge analysiert und in weiterer Folge in der Konfiguration der Achszähltechnik ihren Niederschlag fanden. Für die 48 Zählkreise lieferte Frauscher das Achszählsystem ACS2000 sowie 100 Radsensoren RSR180.
