Sprawdzone i wszechstronne rozwiązanie: RSR180/181

Ta grupa czujników koła charakteryzuje się technologią, która była stale wypróbowywana, testowana i rozwijana przez wiele lat. Cechy, które należy wyróżnić, to m.in. brak elektrycznej regulacji czujnika w torach oraz prosty i szybki proces montażu. Proces kalibracji odbywa się na karcie wartościującej w urządzeniach wewnętrznych.

Czujnik koła RSR180

W połączeniu z odpowiedną kartą wartościującą czujnik koła typu RSR180 służy do niezawodnego wykrywania kół taboru. Montaż realizowany jest za pomocą jarzma do stopy szyny. Oznacza to, że nie ma potrzeby wiercenia otworów w szynie! Czujnik koła RSR180 jest podłączany do karty wartościującej znajdującej się w urządzeniach wewnętrznych za pomocą kabla tzw. skrętki czterożyłowej.

Zależnie od analizy sygnału, zastosowania czujnika koła RSR180 obejmują zakres od prostych zadań informowania i monitorowania oraz wykrywania kierunku jazdy, aż po liczenie osi przy prędkościach od 0 do 450 km/h.

Po zamontowaniu nie ma potrzeby dokonywania żadnych dodatkowych ustawień w obszarze torów. Regulacja odbywa się na karcie wartościującej w urządzeniach wewnętrznych. Czujnik koła RSR180 składa się z dwóch systemów umieszczonych wzdłuż szyny.

Czujnik koła RSR181

Czujnik RSR181 wyposażono dodatkowo w wygodne złącze wtykowe umożliwiające odłączenie przewodu połączeniowego.

Zastosowania:

Wykrywanie kół i/lub liczenie osi (ACS2000) na torach kolejowych i tramwajowych o standardowym rozstawie szyn, automatyczne systemy ostrzegania, samoczynne sygnalizacje przejazdowe, funkcje sterujące, system detekcji zagrzanych osi (HOA), systemy pomiaru prędkości, wykrywania kierunku itp.