继电器接口：ASC 2000

这种简单而清晰设计的优势，在规划阶段就已经显现出来。轨道方案确定之后，针对计轴系统的项目规划可在很短时间内完成。该系统可针对有轨电车线路、工业铁路以及长途客专轨道的高性能区段进行配置。

客户可以享受的优势：

• 通过最多 6 (12) 个可同时通车的计数头对各区段进行监控
• 轮轴计数和道叉区段可通过计数头的三用功能实现
• 通过速度范围为 0 至 450 公里/小时 –现场测试最高速度可达 330 公里/小时
• 电磁和涡流制动机的安全控制
• 车轮传感器系统允许车轮传感器与评估板之间距离为 10 公里
• 按照 CENELEC标准进行开发和鉴定
• 计轴系统项目规划极其简单
• 可配置进站设置条件和程序
• 通过 RS232 和相应传输系统并按照 EN 50159-1 在两个计轴板（闭塞区段）之间实现安全的信号通信 ，清晰的诊断界面
  
  

用于高效轨道空闲检测的模块化系统

为符合安装而已进行特定配置的板卡架通过电缆系统与计数头相连，并向信号系统发送信号。

按照钢轨轨型，提供的计数头将安装在钢轨钳上，只需在钢轨底座处进行固定，并与接地母线相连。对于现场调校工作，必须对轨道上的车轮传感器（RSR122 和 RSR123）进行电气校准，并使用内部系统的设置开关对每个计数头的计数方向进行检查（以及必要的校正）。

采用测试程序进行总体试运行，对所有设置再次进行验证。

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