Frauschers Erfolgsgeschichte in Spanien: Flexible und maßgeschneiderte Lösungen für anspruchsvolle Bedingungen
Die Mobilität ist für ihre Zukunft in hohem Maße auf den Schienenverkehr angewiesen, sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr. Angesichts der ehrgeizigen Ziele der Europäischen Union zur Einsparung von Emissionen muss sichergestellt werden, dass der höhere Bedarf an Kapazität und Zugdichte mit der bestehenden Infrastruktur gedeckt werden kann.
Der Markt in Spanien – der Hochgeschwindigkeitsstrecken mit bis zu 300 km/h, den städtischen Nahverkehr wie Straßenbahnnetze in Barcelona, das Dreischienen-Projekt „Castellbisbal – Tarragona“ im Mittelmeerkorridor bis hin zu Heißläuferortungsanlagen in unterschiedlichen Projekten mit dem Frauscher Radsensor RSR123 umfasst – zeigt das Potenzial und die Flexibilität von Frauscher Lösungen, die in allen Marktsegmenten den damit verbundenen Herausforderungen gerecht werden.
Dabei profitieren Bahnbetreiber mit Frauscher von einer universellen Lösung für die Achszählung, die mit unterschiedlichen Stellwerksystemen kommunizieren kann und sowohl kundenspezifische Kommunikationsprotokolle als auch Standardprotokolle wie EULYNX unterstützt. Außerdem konnte das Frauscher Safe Ethernet FSE mehrfach seine Vorteile bei der Systemintegration ohne eigenes Softwareprotokoll unter Beweis stellen. Diese Vorteile haben zu vielen gemeinsamen Projekten mit spanischen Unternehmen in Spanien, aber auch weltweit geführt.
„Pasch ist stolz darauf, zuverlässige Stabilität in diese seit 2004 bestehende Geschäftsbeziehung mit Frauscher einzubringen. Diese steht exemplarisch für unsere Managementeffizienz und ist das Ergebnis einer Strategie zur Verfolgung langfristiger Ziele. Dank des vereinten Potenzials beider Unternehmen und dem absoluten gegenseitigen Vertrauen können wir mit Stolz darauf verweisen, dass wir so den Nutzen für unsere Kunden insgesamt erfolgreich maximieren. Unsere Aktivitäten beschränken sich nicht auf rein kommerzielle Aspekte, sondern schließen auch die Unterstützung von Projektmanagement, Wartungsservices und After-Sales-Services ein. Im Rahmen der Zusammenarbeit mit Frauscher führen wir zudem Schulungen für Endkunden in Spanien und im spanischen Sprachraum durch.“
Hochverfügbarkeit für Zug-, Tram- und Metrosysteme sowie für die Infrastruktur selbst zuverlässig sicherzustellen, ist ein wesentlicher Teil der Arbeit von Frauscher. Systemintegratoren und Bahnbetreiber auf der ganzen Welt schätzen Frauschers einfache Integration seiner Lösungen sowie Bereitstellung aller Informationen, die sie für die Aufrechterhaltung und Erhöhung der Effizienz und Sicherheit ihres Netzes benötigen.
Die gleisseitigen Komponenten von Frauscher wurden entwickelt und getestet, um rauen Umgebungen gemäß EN50125-3 standzuhalten, kommt gänzlich ohne streckenseitige Elektronik aus und hält elektromagnetischen Störungen gemäß EN50121-4 stand. Die vollisolierten Radsensoren der Schutzklasse IP 68 sind zu 100 % wasserdicht und geschützt vor Staub, Schmutz, Schnee, Wasser und Streusalz.
Dies ist in Spanien besonders wichtig, da hier, anders als man vielleicht zuerst vermuten würde, die unterschiedlichsten Witterungsbedingungen vorherrschen – von den kälteren und verschneiten Regionen in den Pyrenäen bis hin zum heißen Süden in Malaga oder Sevilla. Die Überschwemmungen in Murcia oder die enormen Schneefälle in Madrid Anfang 2021 deuten nur darauf hin, dass die extremen Wetterbedingungen und die Anforderungen an gleisseitigen Komponenten in Zukunft zunehmen werden. Frauscher Radsensoren sorgen hier für einen kontinuierlichen Betrieb bei minimalen Instandhaltungsanforderungen und tragen damit letztendlich dazu bei, dass Millionen Pendler täglich zuverlässig zur Arbeit kommen.
Über Pasch
Pasch y Cia., S.A.U. hat sich seit seiner Gründung im Jahr 1913 mit zahlreichen bedeutenden industriellen Projekten und zusammen mit den Unternehmen, die es vertritt, als wichtiger Akteur bei der Bereitstellung und Instandhaltung von Anlagegütern in Spanien etabliert. Die Unternehmensaktivitäten umfassen den Schiffbau-, Energie- und Eisenbahnsektor.
Derzeit betreibt Pasch vier Standorte mit Büros (Bilbao, Madrid, Barcelona und Lissabon), Instandhaltungswerke in Bilbao und Ersatzteillager in Bilbao, Madrid und Barcelona. Das Unternehmen beschäftigt erstklassig qualifizierte Mitarbeiter, die zum größten Teil selbst von Herstellern wichtiger ausländischer Betriebsmittel geschult wurden und vor allem diplomierte technische Fachkräfte aus unterschiedlichen Branchen umfassen.
Pablo Gutierrez
