WDF 2019: Identificar tendencias – construir el futuro
Disponibilidad del 100 %, trabajos de maniobras totalmente automatizados, inteligencia artificial en la gestión del tráfico: aunque suenen futuristas, estos conceptos ya han hecho su aparición en el mundo ferroviario; por ejemplo, en el WDF 2019, donde se debatieron en concreto estas y otras ideas.
Más de 260 visitantes procedentes de 40 países representaron en la edición de este año del WDF a 101 empresas e instituciones del sector ferroviario. No solo durante las 21 ponencias se escucharon aportaciones interesantes: también entre presentaciones, los operadores, integradores de sistemas, expertos técnicos y responsables de la toma de decisiones entablaron contacto abiertamente. En este contexto, los asistentes dieron rienda suelta a sus ideas en torno a las «soluciones de seguimiento inteligentes».
«Tales posibilidades para un diálogo abierto constituyen la base de la viabilidad futura de nuestra empresa», afirma convencido Christian Pucher, artífice y Director de Contenidos del WDF: «Inicialmente, este evento era una plataforma donde se debatían soluciones que trabajan exclusivamente con contadores de ejes y sistemas de detección de ruedas. Estos enfoques se quedarían cortos hoy en día. Las tecnologías y los conceptos actuales abren la puerta a posibilidades completamente nuevas, que debemos explorar conjuntamente. De este modo podremos identificar potenciales, descubrir qué papel juegan las soluciones acreditadas y qué camino tomará el sector. Las ponencias que hemos escuchado este año abordaron conceptos visionarios, resultados de investigaciones actuales y aplicaciones prácticas innovadoras. Esta combinación de temas se tradujo en debates productivos y estimuló a los visitantes a sumergirse en un intenso intercambio de opiniones».
- Localización de trenes
- Maximizar la eficiencia – gestionar el tráfico
- Transporte de mercancías 4.0
- Digitalización, tendencias e innovaciones
En el panel «Localización de trenes» se debatieron ejemplos de aplicación concretos: desde las posibilidades de utilización del GPS en túneles, pasando por la arquitectura y el rendimiento de las soluciones multisensores, hasta algoritmos que posibilitan sistemas que trabajan exclusivamente en el lado del tren.
El tema «Maximizar la eficiencia – gestionar el tráfico» se exploró a partir de nuevas posibilidades tecnológicas. Por ejemplo, se abordaron conceptos basados en sensores de fibra óptica para la detección de trenes. También se tematizó la importancia de los entornos de sistema específicamente desarrollados para la disponibilidad.
El Internet de las Cosas en el sector ferroviario, trabajos de maniobras de transporte totalmente automatizados basados en la comunicación activa entre los trenes, la infraestructura y el personal, así como conceptos para la detección automática de trenes: El panel «Transporte de mercancías 4.0» reflejó de manera tangible, por medio de ejemplos concretos, los avances de la digitalización en el sector ferroviario.
Por último, bajo el título «Digitalización, tendencias e innovaciones» se debatió la ciberseguridad en la tecnología de control y señalización de trenes. La discusión sobre el uso de datos de infraestructura georreferenciados concluyó con un repaso a los aspectos prácticos de las tendencias actuales.
El jueves ofreció también una oportunidad muy especial para debates de toda índole: tras la última ponencia, los visitantes del WDF se dirigieron a la Orangerie, el emblemático invernadero del Palacio de Schönbrunn. Allí, en un ambiente relajado, apuraron la segunda jornada del evento disfrutando de una cena de gala y de agradables conversaciones.
