Lancement réussi des solutions de comptage d’essieux en Pologne

Depuis le lancement du FAdC® sur le marché polonais, Frauscher participe à plusieurs projets dans le pays. Parmi ces projets, quels sont les plus importants ?

Daniel: Nous avons obtenu un certificat d’homologation illimité pour le Frauscher Advanced Counter FAdC®, délivré par l’Office polonais du transport ferroviaire (UTK) en juin 2019, suite à une procédure appelée l’acceptation croisée. Cependant, nous avons décidé de soumettre le système FAdC® à des tests encore plus poussés dans une gare gérée par la PLK Company, dans le but de préserver nos liens étroits avec le plus grand administrateur du réseau ferroviaire national PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Ces tests se sont révélés concluants. En outre, nous pouvons être fiers d’un grand nombre d’autres projets couronnés de succès, tels que l’application du système FAdC® dans la raffinerie PKN ORLEN S.A. à Plock, où plus de 300 capteurs de roue Frauscher ont été installés en complément du FAdC® à des fins de détection des voies libres. Parallèlement, l’un des fabricants de systèmes de contrôle du trafic ferroviaire en Pologne a déjà intégré notre solution de comptage d’essieux à ses systèmes de passage à niveau. Rien qu’en 2022, nous avons fourni des unités FAdC® pour une vingtaine d’installations réparties dans toute la Pologne.

Nous sommes également en contact permanent avec divers intégrateurs de systèmes de signalisation dans le pays et participons activement à la mise en place du FAdC® dans leurs nouveaux systèmes. À l’heure actuelle, nous travaillons sur des projets de développement avec trois entreprises indépendantes qui utiliseront le FAdC® comme dispositif principal de contrôle des voies et aiguillages libres.

Afin de façonner l’avenir numérique du chemin de fer, Frauscher a conçu de nouvelles solutions ces derniers mois, dont Frauscher Insights. Quelle est la réaction du marché polonais ?

Daniel: En Pologne, les voies ferrées font l’objet d’une modernisation continue depuis un certain temps. Grâce à des fonds propres et des subventions de l’UE, un grand nombre d’investissements ont été réalisés pour renforcer la compétitivité et l’attractivité du trafic ferroviaire dans le pays. Les systèmes mécaniques et de relais sont encore largement utilisés aujourd’hui sur le réseau ferroviaire polonais. Toutefois, de plus en plus d’équipements modernes apparaissent chaque année dans de nombreuses gares et voies ferroviaires modernisées. Il s’agit notamment de superpositions informatiques sur les équipements de relais, d’enclenchements numériques et de systèmes numériques de blocage de lignes. Ces systèmes fonctionnent avec des systèmes de comptage d’essieux et augmentent l’échange d’informations entre les équipements et le personnel d’exploitation et de maintenance. Outre les informations de base sur l’état d’occupation des circuits contrôlés, les systèmes modernes de comptage d’essieux fournissent désormais beaucoup d’autres données traitées par les fonctionnalités supplémentaires des systèmes supérieurs.

Frauscher Insights est une plateforme centralisée de données capable de collecter, d’enrichir et de traiter des données importantes issues de la détection de voies libres et de les rendre disponibles via diverses applications pour rationaliser les opérations et accroître l’efficacité. Grâce à cette solution, nous pouvons par exemple recevoir à l’avance des informations lorsque les performances du système s’approchent des plages admissibles. Ainsi, nous sommes en mesure de réagir de manière anticipée, avant que la défaillance d’un système ne perturbe le fonctionnement du système de contrôle des trains tout entier, et de prendre les mesures de maintenance préventive nécessaires. À mesure que le réseau adopte de plus en plus de systèmes modernes de comptage d’essieux, ils transmettront selon moi des informations supplémentaires au monde extérieur, tandis que les plateformes telles que Frauscher Insights gagneront assurément en popularité.

Quels sont les principaux objectifs de Frauscher Pologne dans les années à venir ? Pouvez-vous nous parler de projets futurs ?

Daniel: Les vingt-cinq ans d’activités en Pologne ont prouvé que Frauscher prenait sa présence dans ce pays très au sérieux. Nous voulons continuer à être considéré comme un partenaire fiable et solide pour les entreprises qui travaillent avec nous comme pour les utilisateurs de nos systèmes. Au fil de ces années, nous n’avons eu de cesse de devenir un fournisseur digne de confiance de solutions et services fiables. Notre engagement à préserver cette réputation est aujourd’hui encore inébranlable. Les dizaines de milliers de capteurs de roues et de systèmes de comptage d’essieux installés viennent réaffirmer nos objectifs futurs, tandis que nos succès passés restent l’un de nos principaux moteurs. Dans un futur proche, nous aimerions devenir un fournisseur complet de services après-vente. Je pense essentiellement à la mise en œuvre des dernières innovations Frauscher, dont Frauscher Insights et Frauscher Pulse. Il va de soi que nous continuons à travailler avec diverses entreprises sur le développement de leurs propres produits : cela nous offre l’opportunité d’intégrer nos propres capteurs de roue et systèmes de comptage d’essieux. Nous sommes déterminés à jouer un rôle permanent dans la modernisation du marché ferroviaire polonais, dans un futur immédiat comme dans les années à venir.