La sécurité sur la voie
Même dans les zones retirées, la fiabilité de fonctionnement des passages à niveau doit être garantie.
Les batteries de tests réalisés sur l’installation d’essai ont été couronnées de succès. La solution conçue sur la base du FadC à interface FSE a le potentiel de définir de nouvelles normes pour les applications de passage à niveau en Australie. La combinaison d’un protocole logiciel ferroviaire spécifique et de l’interface logicielle du compteur d’essieux assure une communication simple avec la commande HIMA ainsi que l’intégration facile d’autres points de commutation via WiFi. Le même protocole peut être utilisé sans nécessiter de câblage supplémentaire ni de modification architecturale.
En outre, le FadC comprend deux fonctions intelligentes permettant la gestion facile des pannes et influences indésirables. Ces fonctions sont librement disponibles sans supplément de coût. Les Supervisor Track Sections STS assurent l’exploitation continue sécurisée d’un passage à niveau, même en cas de défaut permanent d’une section de voie. Le Counting Head Control CHC permet de ne pas compter les amortissements causés par des objets métalliques tiers par exemple. Ces fonctions assurent ainsi la disponibilité du système et minimisent simultanément les besoins de réinitialisation ; un avantage particulièrement utile dans les régions retirées.
