NOUS EN SOMMES FIERS!

Références de Frauscher

DES CLIENTS SATISFAITS DANS LE MONDE ENTIER

Des projets réalisés avec succès

Le nom Frauscher est un concept renommé pour les intégrateurs de systèmes et les exploitants ferroviaires du monde entier. Au cours des dernières décennies, nous avons réalisé avec succès des projets sur tous les continents dans des conditions techniques et climatiques les plus diverses, à l’entière satisfaction de nos clients. Découvrez notre entreprise sous un angle passionnant. Et accompagnez nos capteurs de roues et nos compteurs d’essieux de la première ébauche de projet à la mise en œuvre concrète sur la voie ! 

Ligne 12 du métro de Pékin | Chine

La ligne 12 du métro de Pékin est la première ligne à combiner le Frauscher Advanced Counter FAdC® et le protocole « Railway Signal Safety Protocol - Type I » (RSSP-I). La ligne est en cours de construction et devrait être mise en service à la fin de l’année 2023.

En savoir plus

Augmentation de la disponibilité à Adra Yard | Inde

Adra Yard appartient à la zone ferroviaire du sud-est des chemins de fer indiens et se trouve au Bengale occidental. Initialement, la voie était équipée de circuits de voie et il était nécessaire de les remplacer par le Frauscher Advanced Counter FAdC®. Ce projet constitue l’un des prestigieux projets ferroviaires indiens de Frauscher avec une couverture de 139 têtes de comptage et 97 sections de voie.

En savoir plus

Fenghuang Maglev | Chine

Fenghuang Maglev est une ligne de transport en commun rapide à sustentation magnétique à vitesse moyenne-basse. Étant donné que les trains à sustentation magnétique n’ont pas de roues, les systèmes de détection traditionnels basés sur les roues ne peuvent pas être directement appliqués à l’ingénierie du trafic à sustentation magnétique. Par conséquent, pour s’assurer que le système de détection de roues fonctionne correctement et est capable de détecter avec précision la position du train à sustentation magnétique, le projet est mis en œuvre avec des plaques de détection montées sur le dessous du train à sustentation magnétique. Fenghuang Maglev est la première ligne touristique à sustentation magnétique de Chine.

En savoir plus

Réduction des retards dans un environnement de métro | États-Unis

Un important exploitant de métro cherchait à réduit les goulots d’étranglement, source de retards significatifs dans une station très fréquentée. Avec deux lignes se séparant à proximité immédiate de la station et un système complexe d’acheminement automatique qui nécessitait l’utilisation d’un minuteur de 30 secondes pour libérer les aiguillages, les trains reculaient fréquemment à l’approche de la station.

En savoir plus

Karelsky Okatish – Station Kombinatskaya | Russie

Avec la station Kombinatskaya, située dans la région de Mourmansk, au nord-ouest de la Russie, l’exploitant a été confronté à des défis de taille causés par les conditions environnementales : ces dernières exigeaient un équipement extérieur à la maintenance minimale, capable de fonctionner avec une fiabilité et une précision optimales, en raison de l’exposition au froid extrême et à la neige. Un fonctionnement fiable et continu a été possible en remplaçant les circuits de voie par une solution de compteur d’essieux Frauscher.

En savoir plus

Projet à trois rails de Castellbisbal | Espagne

Le système à double écartement du réseau ferroviaire espagnol est assez complexe en ce qui concerne la détection de voies libres : les capteurs de roues doivent être installés sur deux rails proches l’un de l’autre dans un espace limité et doivent pouvoir détecter des essieux de manière fiable sur le rail concerné. Frauscher a développé une solution répondant à la complexité des différentes technologies d’enclenchement dans les stations le long de la ligne.

En savoir plus

Wherry Lines | Royaume-Uni

Wherry Lines est une ligne de chemin de fer située à East Anglia dans l’est de l’Angleterre, qui relie Norwich, Great Yarmouth et Lowestoft. Le projet avait pour but d’intégrer le Frauscher Advanced Counter FAdC dans deux systèmes externes afin d’atténuer les effets d’un train dépassant un signal rouge sans autorisation à l’approche de passages à niveau. Les deux systèmes devaient être de niveau SIL 1 et pouvoir communiquer avec un système d’enclenchements ElectrologIXS.

En savoir plus

De Londres à Corby | Royaume-Uni

Le projet faisait partie du programme d’électrification de la ligne Midland Main Line de Network Rail et impliquait une nouvelle signalisation entre Bedford et Kettering. L’objectif est de réduire les coûts de l’industrie et de bénéficier d’avantages environnementaux grâce à un matériel roulant plus léger ainsi qu’à la réduction des coûts de carburant et des émissions de CO2. Le projet comprenait notamment le remplacement des systèmes existants d’enclenchement de relais de commande d’itinéraire et Westpac par le système Trackguard Westlock, ainsi que le renouvellement de l’équipement de signalisation à l’aide du système Trackguard Westrace en bordure de voie et des compteurs d’essieux Frauscher.

En savoir plus

Ligne de métro d’Edmonton | Canada

La ligne de métro d’Edmonton a connu d’importants problèmes avec son nouveau système de signalisation Communications Based Train Control (CBTC), qui ne fonctionnait pas selon les attentes de l’exploitant. La ville a été contrainte d’adopter des horaires incomplets avec une vitesse et une fréquence de trains réduites, ce qui a affecté les voyageurs et la ville dans son ensemble. Finalement, en 2019, l’exploitant a décidé d’installer un nouveau système en coopération avec Frauscher.

En savoir plus

Kokkola | Finlande

Frauscher a équipé l’une des lignes ferroviaires les plus utilisées de Finlande de nouveaux compteurs d’essieux. La ligne a été élargie d’une section à voie unique à une section à double voie et Mipro souhaitait une solution capable de fonctionner avec leur système d’enclenchement de manière efficace et rentable. Une maintenance minimale et un équipement extérieur capable de supporter les conditions ambiantes très rudes de Finlande comptaient parmi les critères supplémentaires.

En savoir plus