Détection de roues
Du matériel et des logiciels flexibles et hautement disponibles pour répondre aux besoins individuels.
Présence, vitesse ou direction d’un axe : ces informations et bien d’autres encore sont enregistrées de manière fiable par les capteurs de roue Frauscher dans toutes les conditions climatiques, techniques et opérationnelles. La disponibilité maximale résulte de la conception solide, des composants de haute qualité et d’une technologie de base extrêmement fiable.
L’évaluation sûre des signaux analogiques des capteurs s’effectue à l’aide de cartes de diagnostic préfabriquées de Frauscher. Celles-ci sont positionnées au centre d’un poste d’aiguillage ou sont décentralisées dans des armoires de commande le long du parcours. L’avantage : aucun composant électronique ne se trouve sur la voie.
La coordination optimale de ces unités avec les capteurs de roue utilisés permet de réaliser des applications importantes pour la sécurité. Il est ainsi possible de respecter des normes allant jusqu’au SIL 4 du CENELEC. Des capteurs avec des interfaces ouvertes sont disponibles pour des solutions individuelles demandant un niveau de sécurité moins élevé.
La disponibilité maximale, la mise en service simple et la maintenance minimale, ne sont que trois des nombreux aspects que les clients du monde entier apprécient dans les capteurs de roue Frauscher. S’ils sont livrés sans carte d’évaluation, la connexion à l’application client correspondante s’effectue par des interfaces analogiques ouvertes, ce qui ouvre une multitude de champs d’application différents.
Deux systèmes de capteurs indépendants dans un seul boîtier : une conception qui réduit le poids des capteurs de roues Frauscher. L’utilisation de griffes de rail pratiques pour faciliter le montage augmente la durabilité des éléments porteurs.
À propos de montage : Grâce à cette conception compacte, les capteurs de roue Frauscher ont toujours pu être montés à l’intérieur, le long de la voie. Positionnés à cet endroit, ils détectent de manière fiable le boudin des roues qui passent. Grâce à leur conception particulière, ils fournissent également de précieuses informations supplémentaires sur :
- le passage des essieux
- la vitesse
- le sens de la marche
- la longueur d’impulsion de la roue
- le diamètre de la roue
Le RSR180 combine une technologie éprouvée et une expérience de plusieurs décennies. Premier capteur de roue de notre gamme, il a été continuellement développé pendant plus de 30 ans. Aujourd’hui, son champ d’application s’étend dans le monde entier, des voies ouvertes aux rails encastrés.
Avantages du RSR180 :
- une technologie fiable
- une utilisation universelle
- aucun réglage au niveau du capteur n’est nécessaire
Sur la base de la technologie brevetée V. Mix, le RSR123 combine différents processus inductifs. Le RSR123 est fourni avec un câble de capteur enfichable. Le réglage du capteur s’effectue automatiquement par le biais de l’installation intérieure.
Avantages du RSR123 :
- un raccord enfichable pratique
Le capteur de roues RSR110 est disponible en deux variantes : le Single Wheel Sensor RSR110s et le Double Wheel Sensor RSR110d. Les deux capteurs de roue sont disponibles sans carte d’évaluation et s’intègrent facilement dans l’électronique de tout système grâce à une interface analogique ouverte. Les intégrateurs systèmes peuvent ainsi adapter à la perfection l’évaluation des informations à leurs exigences individuelles. Si nécessaire, le Wheel Sensor Converter WSC aide les clients lors de la numérisation du signal analogique.
Avantages du RSR110 :
- une interface analogique ouverte
- une intégration facile
- un montage simple et rapide
- une grande disponibilité
- des données très précises
