Dbanie o przeszłość, by tworzyć przyszłość | Wielka Brytania
Dean Forest Railway (DFR) obsługuje historyczną 7-kilometrową linię pasażerską, biegnącą na północ od stacji Lydney Junction do stacji Parkend położonych na terenie Forest of Dean. Ze względu na rozbudowę linii i wykonanie dodatkowego rozjazdu w miejscowości Parkend konieczna była modernizacja dotychczasowego systemu wykrywania pociągów i systemu sygnalizacyjnego. Tego rodzaju kolej zabytkowa wymaga wysokiego standardu sygnalizacji i bezpieczeństwa, przy jednoczesnym zachowaniu historycznego charakteru linii.
System wykrywania pociągów musiał zostać zintegrowany z mechaniczną nastawnicą, która również została odrestaurowana, aby dać nastawni na stacji Parkend drugie życie. Osiągnięcie oporności podkładów i podsypki niezbędnej do niezawodnego działania obwodów torowych wymagałoby wymiany dużej części nawierzchni kolejowej. Oprócz tego dodatkowe obwody torowe wiążą się z dodatkowymi wymaganiami konserwacyjnymi, przez co rozwiązanie to byłoby to zbyt czasochłonne, ponieważ linia jest obsługiwana przez wolontariuszy. Natomiast rozszerzenie pierwotnego systemu bereł zmniejszyłoby liczbę kursów generujących dochód. W związku z tym konieczne było zastosowanie innej metody kontroli niezajętości toru.
Bazując na wcześniejszych pozytywnych doświadczeniach, spółka DFR zdecydowała się na użycie licznika osi firmy Frauscher. Aby zapewnić maksymalną elastyczność i sprostać różnorodnym wymaganiom, wybrano Zaawansowany Licznik Osi FAdC. Obecnie wzdłuż torów rozmieszczonych jest dziewięć czujników koła RSR123 firmy Frauscher, które z doskonałą niezawodnością wykrywają nawet obręcze kół starego pociągu parowego. Dzięki możliwości tworzenia indywidualnych architektur licznik osi został powiązany z nastawnicą w starej nastawni. Pochodzące z niego dane dotyczące niezajętości toru są elektronicznie przekazywane do nastawnicy mechanicznej. Dodatkowo zastosowanie funkcji sekcji torowych nadzorujących (STS) i sterowania punktem liczącym (CHC) pozwoliło zapewnić maksymalną dyspozycyjność i odporność systemu. System diagnostyczny Frauscher (FDS) oferuje specjalistom z DFR zdalny dostęp do danych diagnostycznych w czasie rzeczywistym.
Szybki montaż
Dzięki pomocy pracowników firmy Frauscher UK instalacja i uruchomienie licznika FAdC oraz czujników koła RSR123 zajęła tylko sześć dni, łącznie z ułożeniem kabla. Czas przestoju został zatem ograniczony do minimum.
Redukcja bieżących kosztów obsługi technicznej
Zaletą możliwości prowadzenia zdalnej diagnostyki jest oszczędność czasu podczas eksploatacji linii, ponieważ pracownicy nieznajdujący się w danej chwili na służbie mogą nadal oferować wsparcie osobom znajdującym się na miejscu, co sprzyja ograniczeniu bieżących kosztów obsługi technicznej. Konfiguracja danych i spójność części zamiennych pozwala również na przyszłą przebudowę i rozbudowę linii.