Sensores de roda

Os sensores de roda da Frauscher possuem alta disponibilidade e grande variedade de uso.

 

Sensores de roda

Interfaces abertas garantem flexibilidade máxima

Os sensores de roda da Frauscher possuem uma grande variedade de funções para inúmeras aplicações. Eles são fornecidos sem placa de avaliação. A avaliação do sinal fica a cargo do integrador de sistema, que pode realizar a interpretação de acordo com as suas necessidades individuais. A ligação com a aplicação do cliente ocorre através de interfaces analógicas abertas.

Os sensores consistem em dois sistemas de sensores independentes, que estão instalados em uma caixa. Baseados em processos indutivos, eles geram uma sinalização analógica.

Esta sinalização é proporcional à atenuação através do flange da roda e é disponibilizada como sinal de corrente contínua. De acordo com a aplicação, é possível obter diferentes dados e informações para aplicações não seguras a partir disso.

Os sensores de roda da Frauscher são utilizados em mais de 80 países e, mesmo sob extremas temperaturas, enormes vibrações e diversas interferências eletromagnéticas, convencem com sua máxima disponibilidade. Clientes no mundo todo estimam a montagem e o comissionamento simples bem como o baixo dispêndio com manutenção, o que garante custos mínimos de ciclo de vida.

RSR110

RSR110
Benefícios
  • Interface analógica aberta
  • Integração fácil
  • Montagem simples e rápida
  • Alta disponibilidade
  • Dados muito precisos
Brochura de produtos

O sensor de roda RSR110 está disponível em duas variantes de sistema: o sensor de roda simples RSR110s e o sensor de roda duplo RSR110d. Graças à sua interface analógica aberta, ambos os sensores de roda podem ser facilmente integrados na eletrônica de qualquer sistema. Isto possibilita aos integradores de sistemas adaptar a avaliação da informação perfeitamente aos seus requisitos específicos.

 

Qual a diferença entre as duas variantes de sistema?

O sensor de roda simples RSR110s pode ser utilizado em aplicações onde a informação de direção e velocidade do trem não são necessárias. Em contrapartida, o sensor de roda duplo RSR110d possibilita a detecção tanto de direção como de velocidade.