Linha 12 do metrô de Beijing | China

A Linha 12 do metrô de Beijing é a primeira que combina o Frauscher Advanced Counter FAdC® e o Railway Signal Safety Protocol Type I (RSSP-I). Atualmente, a linha está em construção e é esperado que ela entre em operação no final de 2023.

A Linha 12 do metrô de Beijing é um projeto ao norte de Beijing. Ela tem cerca de 29,6 km de comprimento e 21 estações e está localizada em uma das áreas de transporte mais movimentadas que conectam quatro dos principais distritos urbanos. É esperado que o projeto entre em operação no final de 2023.

Essa é a primeira linha de metrô que usa o Frauscher Advanced Counter FAdC® como sistema de emergência do CBTC em Beijing. Além disso, após a combinação da placa de comunicação (COM) da Frauscher e do Railway Signal Safety Protocol (RSSP) (implementados com sucesso na Huangpu Tram T1 de Guangzhou e na linha Fenghuang Maglev na província de Hunan), a linha 12 também é a primeira linha de metrô que usa essa tecnologia comprovada.

O RSSP é mencionado na especificação padrão para o setor ferroviário chinês que está sendo aplicada para a transmissão de dados no sistema CBTC. A equipe técnica da Frauscher desenvolveu a placa de comunicação que oferece suporte ao protocolo RSSP (COM-RSSP) e obteve, com sucesso, a Certificação CENELEC SIL 4 dois anos atrás.

Interface de software

O Frauscher Advanced Counter FAdC® consegue se comunicar com sistemas de alto nível por meio da interface Ethernet usando protocolos personalizados. Os protocolos RSSP e FSFB estão sendo usados na China.

Instalação intuitiva

O cabo traseiro do sensor de roda RSR180 e a garra de trilho SK150 da Frauscher foram projetados especialmente para uma instalação fácil sem necessidade de perfurar a via.

Detalhes do projeto
Operador
Metrô de Beijing
País ou região
China
Segmento
Metrô
Contagem de eixos
Frauscher Advanced Counter FAdC®
Detecção de roda
RSR180
Aplicação
Detecção de livre ocupado de seção
Ano
2023
Counting head
263
PROJETOS SIMILARES

Isto também pode lhe interessar

Frauscher Train Detection Metro Warsaw

Metrô de Varsóvia | Polônia

O Metrô de Varsóvia estava buscando uma alternativa para a fiação da via da linha M2 para aumentar a disponibilidade do transporte público usando uma tecnologia de sinalização confiável. Por fim, a operadora decidiu substituir a fiação da via existente na linha M1 pelo contador de eixo ACS2000 da Frauscher.

Dillinger Hütte | Alemanha

Um novo trilho da escada era necessário para fornecer mais vias de parada na fábrica de aço. Ao mesmo tempo, o layout das vias sem saída foi otimizado e a eficiência de todo o depósito foi aprimorada com a instalação do Frauscher Advanced Counter FAdCi em conjunto com o sensor de rodas RSR180. Com a implementação do sistema de diagnóstico FDS da Frauscher, os custos gerais de manutenção podem ser reduzidos de forma significativa.

Edmonton Metro Line | Canadá

A Edmonton Metro Line estava enfrentando problemas significativos com seu sistema de sinalização de Controle de trem baseado em comunicação (CBTC) instalado recentemente que não estava com o desempenho que a operadora esperava. A cidade estava com um cronograma incompleto com frequência e velocidade de trens reduzidas, o que afetava negativamente os usuários e a cidade de Edmonton em geral. Por fim, em 2019, a operadora decidiu instalar um novo sistema em conjunto com a Frauscher.