ESSES SÃO NOSSOS MOTIVOS DE ORGULHO!

Referências da Frauscher

DES CLIENTS SATISFAITS DANS LE MONDE ENTIER

Projetos realizados com sucesso

O nome Frauscher é um conceito para integradores de sistemas e operadores ferroviários de todo o mundo. Em todos os continentes e sob as condições técnicas e climáticas mais diversas, realizamos, nas últimas décadas, projetos bem-sucedidos para a completa satisfação dos nossos clientes. Obtenha uma instigante visão da nossa empresa. Acompanhe nossos sensores de roda e contadores de eixos desde o primeiro esboço de projeto até a aplicação concreta na via! 

Fenghuang Maglev | China

Fenghuang Maglev é uma linha de trânsito rápido maglev de velocidade média a baixa. Como os trens maglev não têm rodas, os sistemas tradicionais de detecção baseados em rodas não podem ser aplicados diretamente à engenharia de tráfego do maglev. Portanto, para garantir que o sistema de detecção de rodas funcione corretamente e seja capaz de detectar com precisão a posição do trem maglev, o projeto é implementado com placas de detecção montadas na parte inferior do trem maglev. Fenghuang Maglev é a primeira linha maglev turística na China.

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FAdC® na estação de Vhodnaya | Cazaquistão

A ArcelorMittal é responsável pela operação de uma infraestrutura ferroviária industrial específica localizada em Temirtau, no Cazaquistão. Na estação de Vhodnaya, um pátio de manobras essencial, vários produtos e materiais, como poliéster, zinco, alumínio, sínter, minério de ferro e produtos químicos de coque são carregados e descarregados. A infraestrutura robusta da estação possui 64 aparelhos de mudança de via (AMV) e 68 sinais, exigindo o uso de um sistema de detecção de via livre de alto desempenho para garantir o gerenciamento seguro e eficiente do fluxo de tráfego.

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FAdC® na estação de Uglerudnaya | Cazaquistão

A ArcelorMittal é a operadora da estação ferroviária industrial de Uglerudnaya, localizada em Temirtau, no Cazaquistão. A estação conta com um total de 56 aparelhos de mudança de via e 52 seções de via para permitir o fluxo tranquilo do tráfego ferroviário. Para garantir a segurança de todos os trens, um sistema de intertravamento é usado a fim de estabelecer rotas seguras de chegada, saída e passagem de trens. Isso requer um gerenciamento de tráfego eficaz e um sistema confiável de detecção de via livre para detectar a presença de trens nas vias.

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Linha 12 do metrô de Beijing | China

A Linha 12 do metrô de Beijing é a primeira que combina o Frauscher Advanced Counter FAdC® e o Railway Signal Safety Protocol Type I (RSSP-I). Atualmente, a linha está em construção e é esperado que ela entre em operação no final de 2023.

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