03.01.2019
10 мин чтения

Frauscher US - три года.

Поделись сейчас!
2015 года компания Frauscher представлена в США офисом в Принстоне, штат Нью-Джерси. Команда из десяти экспертов усердно работает над тем, чтобы обеспечивать североамериканский железнодорожный рынок инновационными решениями. Вайвек Кароли (Vivek Caroli), генеральный директор Frauscher Sensor Technology USA Inc., в интервью редакции Frauscher вспоминает, как прошли последние три года.
Vivek Caroli Managing Director Frauscher Sensor Technology USA Inc.

– Frauscher USA существует вот уже три года. Можете ли Вы назвать несколько ярких моментов?

Команда инженеров Frauscher на объекте в Балтиморе.

– Конечно, такие моменты были. Одна только история развития нашего подразделения уже сама по себе достойна внимания. Нам удалось в кратчайшие сроки добиться очень хорошего положения на рынке. Наша продукция вызвала большой интерес на всем североамериканском железнодорожном рынке, и мы постоянно получали положительные отзывы. Это не было чем-то самим собой разумеющимся. Ведь когда мы только начали нашу деятельность здесь, американские операторы и системные интеграторы не обязательно в первую очередь отдавали предпочтение датчикам колес и счетчикам осей. Мы потратили время на то, чтобы тщательно проанализировать причины такой ситуации. Мы хотели досконально изучить потребности наших клиентов, отвечали на их вопросы и давали им возможность протестировать нашу продукцию. Благодаря такому подходу нам удалось убедить различных экспертов со всей отрасли в значительных преимуществах наших решений. И вскоре мы уже смогли успешно реализовать ряд установок. Среди них крупные проекты в Хьюстоне, Балтиморе и система в Уиттиерском туннеле в Аляске. 

– По Вашему мнению, каковы были ключевые факторы такого успеха?

– Открытие офиса в США стало значимым этапом интенсивной глобальной стратегии развития. Так, уже более десяти лет компания Frauscher преследует цель увеличения своего присутствия на различных рынках и получения углубленного понимания потребностей клиентов. Сотрудники Frauscher USA отлично знакомы с железнодорожной отраслью Северной Америки.  С уверенностью можно сказать, что в данной ситуации это было решающим фактором для успешного выхода на рынок, особенно с учетом того, что местная железнодорожная отрасль предъявляет весьма специфические требования по сравнению с остальным миром. Уже вскоре после открытия мы получили первую возможность продемонстрировать нашу продукцию. При этом мы оперативно и подробно изучили требования наших клиентов. Благодаря гибкости наших компонентов мы смогли быстро предложить им индивидуальные решения. По этой причине наши системы все чаще стали применять там, где требовалось выполнение задач в реальном времени. В конечном счете эти успешные установки доказали преимущества наших изделий. В то же время мы смогли продемонстрировать индивидуальное обслуживание, которое мы предлагаем нашим клиентам. Наличие собственного склада в Нью-Джерси также положительно сказалось на сроках доставки и реализации. 

Офис Frauscher USA находится в Принстоне, штат Нью-Джерси.

– Вы говорите обо всей североамериканской железнодорожной отрасли. Но есть ли другие подразделения на континенте, кроме США?

– С середины 2018 года компанию Frauscher представляет австрийское подразделение с офисом в Торонто. Его сотрудники поддерживают тесную связь с различными операторами и системными интеграторами по всей Канаде. Такое локальное присутствие позволяет нам предлагать решения и на этом огромном рынке. Таким образом, мы и в Канаде следуем нашему принципу постоянного поддержания тесного контакта с нашими клиентами и партнерами. 

– Какую стратегию компания Frauscher продолжит реализовывать в Северной Америке в будущем?

Один из наших ключевых принципов заключается в том, что мы хотим и дальше изучать и понимать потребности наших клиентов. Благодаря этому мы можем эффективно работать над решениями конкретных проблем. Соответствующее ноу-хау поступает к нам и из других подразделений Frauscher, например, к нам присоединились коллеги из Великобритании, которые теперь работают в нашем офисе в Принстоне. Мы также получаем кадровую поддержку из Австрии, где находится наш крупнейший филиал. Концентрация опыта и глобальная перспектива будут и впредь помогать команде Frauscher USA лучше понимать особые требования клиентов и выполнять их с помощью индивидуальных решений. Предложения по внесению изменений и дополнений в изделия с учетом специфики рынка обсуждаются непосредственно с отделом управления товарным производством Frauscher. 

– То есть, собственная продукция разрабатывается специально для североамериканского рынка?

– В некоторых случаях ее по меньшей мере адаптируют к требованиям рынка. Датчики колес Frauscher очень надежны и настолько прочны, что демонстрируют высочайшую эксплуатационную готовность практически везде, даже в сложнейших условиях и при самых экстремальных воздействиях окружающей среды. Электронные системы для регистрации прохода колес и счета осей имеют модульную конструкцию. В зависимости от применения и требований могут быть разработаны различные решения. При определенных обстоятельствах также создаются новые изделия.

– Можете привести пример?

– Датчик колес RSR110, в частности, был разработан специально для рынка Северной Америки. Свое первое практическое применение этот датчик нашел при решении задач, связанных с сортировочными горками. На основании этого были определены особые требования и спецификации, которые учитывались при разработке. Сегодня RSR110 является неотъемлемой частью ассортимента Frauscher и используется в различных системах по всему миру. Благодаря своему открытому интерфейсу он позволяет обрабатывать сигнал датчика сугубо индивидуально. Это полностью в компетенции системного интегратора или оператора. В зависимости от приложения и требований проекта разработанное таким образом решение оптимально интегрируется в существующие системы. Чтобы при необходимости помочь клиентам в оцифровке сигнала, мы предлагаем наш собственный конвертер сигнала датчика колес Wheel Signal Converter WSC. 

– Запланирована ли уже другая продукция, учитывающая требования местного рынка?

На выставке InnoTrans-2018 в Берлине была представлена новая система Frauscher SENSiS. Эта система включает в себя новый датчик SENSiS Detection Point SDP, который функционирует как интеллектуальное устройство на пути. Он надежно распознает поезда, а также собирает данные об ускорении, вибрациях и температуре. Кроме того, датчик SDP обрабатывает сигналы непосредственно на пути и предоставляет к ним доступ через цифровой интерфейс. Через специально разработанную шинную систему данные передаются на блок обработки SENSiS Processing Unit SPU. Этот блок выступает в качестве концентратора данных в постовом оборудовании, который передает данные счета осей и другую информацию в системы более высокого уровня. Система SENSiS несет в себе огромный потенциал для мировых железнодорожных рынков, а также для рынков Северной Америки. Уже планируются первые испытания вблизи сортировочных горок и сортировочных станций. 

Совет: подробнее о том, как функционирует новая система SENSiS и какие возможности предлагает датчик SENSiS Detection Point, читайте здесь

– 2018 год уже завершен. Что дальше?

– Мы и впредь будем пользоваться различными возможностями для общения с существующими и новыми клиентами. Это одна из многих причин, почему компания Frauscher была так активно представлена на InnoTrans-2018. Различные выставки и конференции предоставят нам соответствующие возможности и в 2019 году. В настоящий момент мы также работаем над рядом новых проектов, и наша команда продолжит расти. Кроме того, мы продолжим расширять наше предложение по обучению в Северной Америке, чтобы наши клиенты могли проходить подготовку с использованием их собственных систем. Проще говоря, у нас много планов на будущее, и мы с нетерпением ждем их реализации! 

Поделись сейчас!
Похожие статьи

Статьи