Frauscher отмечает «Европейский год железных дорог»
Задачи, связанные с достижением амбициозных целей по сокращению выбросов, в транспортной отрасли возлагаются на железнодорожный сектор, который уже набирает большую популярность по всему миру. Чтобы позиционировать железнодорожный транспорт как более привлекательную альтернативу воздушному и автомобильному транспорту, необходимо двигаться дальше в направлении функциональной совместимости. В этом заключается основная сложность, но преодолев ее, можно будет сделать трансграничное движение поездов доступным как для пассажирских, так и для грузовых перевозок в Европе.
Инициатива Connecting Europe Express в виде специального поезда, который покинул Лиссабон 2 сентября и за несколько недель должен проехать через 26 европейских стран, призвана продемонстрировать объединяющую силу железных дорог. Вместе с тем она обращает внимание на препятствия, которые европейская железнодорожная отрасль должна преодолеть, чтобы реализовать потенциал железных дорог как более популярного вида «зеленого» транспорта.
Поддержание тесных отношений со своими заказчиками и понимание соответствующих рынков всегда было для Frauscher делом первоочередной важности. Если головной офис в Австрии остается сильной базой для научно-исследовательской деятельности и сердцем производства, основание и непрерывное развитие региональных подразделений по всей Европе с годами привели к успеху компании сегодня.
С 1998 года, когда была основана Frauscher Polska (об истории успеха этой компании недавно рассказал ее генеральный директор Анджей Бартник (Andrzej Bartnik) в нашем корпоративном блоге), региональные представительства в Великобритании, Франции, Хорватии и Сербии в результате расширили присутствие Frauscher на рынке по всему континенту. Открытие инновационного центра в городе Аннаберг-Буххольц в 2018 году и офиса во Франкфурте — очередные шаги Frauscher на пути укрепления лидирующих позиций среди компаний в железнодорожной отрасли, специализирующихся на системах сигнализации.
