Защита

персонала и инфраструктуры

Защита персонала и инфраструктуры – это основная забота наших клиентов, впрочем, как и наша. Поэтому решения Frauscher служат для повышения безопасности на пути.

 

Защита

Общие решения для обеспечения безопасности

Для безопасной эксплуатации подвижных составов необходимо выполнять высокие и сложные требования безопасности. В настоящий момент многие операторы железных дорог для этого делают ставку на одновременное применение различных систем. Однако у этого подхода есть определенные недостатки. Зачастую эти системы позволяют выполнять только выборочное наблюдение. Кроме того, из-за своей сложности их тяжело интегрировать в имеющиеся структуры. По причине малого радиуса действия данных систем часто удается организовать только сильно ограниченную в пространственном отношении эксплуатацию, которая не только требует больших расходов, но и малоэффективна.

Также операторы должны часто высылать на пути сотрудников службы охраны для проведения выборочных проверок. Это необходимо для проверки отказобeзопасности систем. Чтобы существенно повысить эффективность эксплуатации железных дорог, требуются системы обеспечения безопасности, которые лишены вышеупомянутых недостатков. Одновременно необходимо, чтобы выполнялись определенные требования для обеспечения эффективной безопасности в будущем. К ним относятся надежное распознавание несанкционированного доступа, повышение уровня безопасности рабочих и пассажиров, а также создание новых возможностей для защиты инфраструктуры.

Несанкционированный доступ

Несанкционированный доступ
Основные данные
  • Регистрация несанкционированного доступа
  • Определение путей эвакуации

FTS в реальном времени регистрирует лиц, находящихся вблизи волоконно-оптического кабеля. Точное соотнесение этой информации в пространственном отношении показывает, когда имеет место несанкционированное нахождение людей на опасных или закрытых участках. Таким образом, можно целенаправленно отправлять работников в соответствующее место и отключать подачу электроснабжения на соответствующий участок. В случае эвакуации из поезда на основании этих данных также можно указывать кратчайшие маршруты к безопасному выходу.

Охрана путевых бригад

Охрана путевых бригад
Основные данные
  • Эффективное координирование действий и защита путевых бригад

С помощью FTS можно систематически контролировать, координировать и охранять группы рабочих, задействованных на техническом обслуживании или путевых работах. Эта функция увеличивает эффективность как работы задействованных путевых бригад, так и всей эксплуатации железных дорог в целом.

Хищение кабеля

Хищение кабеля
Основные данные
  • Уменьшение времени реагирования

Высокочувствительная система FTS различает измеримые сигналы (сигнатуры) от разных действий. Кроме того, она распознает шум от распиловочных или землеройных работ и соотносит его с местом на участке пути. Благодаря этому можно своевременно распознавать инциденты, такие как хищение кабелей, и определять, где они происходят. Таким образом, сотрудники службы охраны могут быть быстро направлены в соответствующее место.

Вандализм

Вандализм
Основные данные
  • Повышенная эффективность служб охраны
  • Экономия времени и ресурсов

Доступность информации из FTS значительно повышает эффективность работы служб охраны. Ведь таким образом сотрудники получают сведения о критических событиях в реальном времени. Кроме того, это позволяет вести борьбу с вандализмом более целенаправленно, что способствует значительной экономии.

Ассортимент продукции

Слежение за движением поездов

FTS – это единое решение для обеспечения безопасности. Оно позволяет операторам железных дорог максимизировать как радиус действия, так и эффективность своей сети безопасности. Благодаря оптимизации работы персонала и использования технических средств можно значительно уменьшить расходы. В основе FTS лежит технология распределенного акустического зондирования (DAS). Через волоконно-оптический кабель подаются лазерные импульсы, чтобы в реальном времени регистрировать акустические сигналы вдоль всего участка пути. При этом с помощью всего одного контрольного устройства можно регистрировать и распознавать события на участке до 40 километров с точностью определения их местоположения до десяти метров. Целостная сеть FAS, которая объединяет между собой несколько устройств, позволяет с помощью лишь одного решения обеспечивать защиту всей инфраструктуры и всего парка подвижных составов оператора железных дорог.