Удлинение линии D трамвайной системы Бордо | Франция

Скачать пример применения

Трамвай Бордо — первая из французских трамвайных сетей, оснащенных системой счета осей Frauscher, где реализуются преимущества инновационных методов управления, таких как функция управления счетными пунктами.

Линия D трамвайной сети Бордо имеет протяженность около 10 километров. Одними из основных проблем линии D являются эксплуатационная готовность и надежность светофорной сигнализации, обеспечивающей безопасность движения поездов.

Система, включающая счетчик осей Frauscher Advanced Counter FAdC и датчик колес Frauscher RSR180, дополнена инновационной концепцией управления счетными пунктами. Запатентованный метод управления, который можно реализовать без дополнительного оборудования, компенсирует столь распространенные на городской территории ошибки счета.

Инновационные методы управления

Функция управления счетными пунктами CHC — это запатентованная концепция Frauscher, повышающая эксплуатационную готовность системы.

Запатентованный рeльсовый захват

Специально разработанный для данных условий применения рельсовый захват Frauscher SK420 идеально подходит для желобчатых рельсов.

Детали проекта
Оператор
Keolis
Страна или регион
Франция
Партнер
Vossloh-Cogifer
Сегмент
Трамвай и метро
Счет осей
Frauscher Advanced Counter FAdC
Регистрация прохождения колесных пар подвижного состава
RSR180
Приложения
Контроль свободности участков пути
Счетный пункт
13
АНАЛОГИЧНЫЕ ПРОЕКТЫ

Это также может вас заинтересовать

Frauscher Train Detection Metro Warsaw

Варшавский метрополитен | Польша

Варшавский метрополитен искал альтернативное решение рельсовым цепям на линии M2, которое обеспечило бы высокую эксплуатационную готовность общественного транспорта с использованием надежной технологии сигнализации. В итоге оператор решил заменить существующие рельсовые цепи счетчиками осей Frauscher Axle Counter ACS2000 также на линии M1.

Узнать больше

Dillinger Hütte | Германия

Сталелитейному заводу потребовались дополнительные стояночные пути, в связи с чем было принято решение о строительстве нового парка сортировочных путей. При этом была оптимизирована развязка тупиковых путей и повышена эффективность всего сортировочного парка — все благодаря реализации системы с использованием счетчика осей Frauscher Advanced Counter FAdCi в сочетании с датчиком колес RSR180. Внедрение диагностической системы Frauscher Diagnostic System FDS также позволило значительно сократить общие расходы на техническое обслуживание.

Узнать больше

Ветка Metro Line Эдмонтонского метрополитена | Канада

Эдмонтонский метрополитен столкнулся с серьезными проблемами, когда новая система управления движением поездов на базе радиоканала (CBTC), установленная на ветке Metro Line, не оправдала ожиданий оператора. Управление городским транспортом было вынуждено сократить график движения поездов, пускать составы на сниженной скорости и с меньшей периодичностью, что негативно сказалось на маятниковой миграции и пассажироперевозках в Эдмонтоне в целом. В итоге в 2019 году оператор принял решение об установке новой системы в сотрудничестве с Frauscher.

Узнать больше
ВСЕ ПРОЕКТЫ