Centro de Notificações
O recurso Supervisor Track Section (STS) é uma função inteligente projetada para detectar e corrigir automaticamente interferências externas inevitáveis nas operações ferroviárias. Ele reinicia o sistema sem a necessidade de intervenções manuais demoradas.
O princípio de funcionamento do STS consiste em sobrepor seções individuais da via a uma seção supervisora virtual. Com base nisso, o STS monitora e sincroniza múltiplas seções dentro das áreas de supervisão. Se houver um erro em uma seção da via, mas a seção supervisora correspondente estiver livre, o sistema realizará automaticamente uma reinicialização. Esse processo aumenta significativamente a disponibilidade e está em total conformidade com os requisitos da norma SIL 4.
Maior disponibilidade por meio da correção automática de falhas – SIL4
Não é necessária nenhuma intervenção manual do usuário
Prevenção de erros humanos
Aumenta a disponibilidade sem a necessidade de equipamentos adicionais
É possível configurar as seções de supervisão de forma flexível
O STS fornece informações de intertravamento caso um sensor falhe
O STS baseia-se no princípio de trechos regulares de via, que podem ser sobrepostos por trechos virtuais de supervisão configurados. Dentro dessas áreas, o STS monitora e sincroniza continuamente a condição de todos os trechos de via incluídos.
Quando ocorre uma perturbação em um trecho físico da via, causada por falhas operacionais — como o deslocamento parcial de uma roda do trem ou influências externas inevitáveis que possam interferir no sensor —, o STS aciona um processo automatizado de correção de falhas com base no status do trecho virtual de supervisão sobreposto. Em vez de exigir intervenção manual, o sistema se reinicia e restaura a funcionalidade em questão de segundos.
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Sua funcionalidade baseia-se na comparação e coordenação contínuas entre os trechos de via e o trecho supervisor a eles atribuído. Enquanto o trecho supervisor estiver “livre”, qualquer trecho de via ocupado dentro dele será reinicializado automaticamente, seguindo os procedimentos de reinicialização predefinidos. O sistema pode ser configurado para diferentes procedimentos de reinicialização, a fim de atender aos requisitos operacionais.
Esse projeto flexível torna o STS adaptável a diferentes ambientes ferroviários e estratégias operacionais, garantindo que os operadores possam selecionar o procedimento que melhor se adapte à sua infraestrutura e às suas políticas de segurança.
A Seção de Supervisão de Trilhos (STS) aprimora o Frauscher Advanced Counter FAdC®, combinando correção inteligente de falhas, configuração flexível e conformidade com a norma de segurança SIL 4. Ao reduzir o tempo de inatividade e evitar intervenções manuais, ela garante operações ferroviárias tranquilas, seguras e eficientes, mesmo em condições exigentes. Seja para linhas de alta velocidade, redes densas de trens urbanos ou infraestruturas complexas, a STS oferece a confiabilidade e a resiliência de que as operadoras precisam para manter o tráfego ferroviário em movimento.
Com correção automatizada de falhas, configuração flexível do supervisor e conformidade com o padrão SIL 4, o STS garante disponibilidade e segurança máximas sem a necessidade de equipamentos adicionais.
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