Centro de Notificações
Como o nome sugere, nossa próxima geração de sensores de rodas será uma solução 360° em termos de funcionalidade e desempenho. Duas das características mais importantes incluirão maior sensibilidade na detecção de rodas e maior imunidade à interferência eletromagnética (EMI).
Para isso, o RSR360 incorporará as melhores características de seus antecessores de forma aprimorada. Como pioneiros em soluções de contagem de eixos, estamos entusiasmados em levar a detecção de trens para o próximo nível – para máxima segurança, disponibilidade e eficiência.
Melhoria na relação sinal-ruído
Máxima robustez mecânica
Imunidade comprovada a interferências eletromagnéticas
Funcionalidade de autoteste
Simplificação da manutenção dos trilhos
Interfaces de última geração para uma comunicação segura e protegida
Nossa próxima geração de sensores de roda oferecerá mais: será mais robusta contra influências mecânicas e mais fácil de instalar, ao mesmo tempo em que proporcionará maior flexibilidade em termos de posicionamento do sensor, o que leva a uma simplificação da manutenção dos trilhos. Além disso, ela alcança resultados ainda mais precisos com menos componentes.
Do FAdC® ao FTVS: para obter os melhores resultados na detecção de trens, o Frauscher RSR360 foi projetado para se comunicar perfeitamente com todo o nosso portfólio de contadores de eixos.
Por falar em comunicação: nossa nova geração de sensores utilizará as interfaces e padrões mais recentes para transmissão de dados segura e protegida e conectividade máxima.
A relação sinal-ruído (SNR) do Frauscher RSR360 será significativamente superior à dos seus antecessores, o que permite principalmente duas coisas: o posicionamento flexível do sensor sem reduzir a sensibilidade e, simultaneamente, maximizar a imunidade contra qualquer tipo de interferência mecânica ou influências eletromagnéticas.
Melhoria das melhores práticas: Reduzimos o peso do sensor e melhoramos o design da garra do trilho. A conexão plug-in não requer mais uma flange e é fixada diretamente à garra do trilho, na qual o sensor é simplesmente aparafusado. Isso leva a melhorias significativas na montagem e nas operações diárias, pois toda a solução é menos sensível às vibrações dos trens que passam.
Outras melhorias: A calibração do sensor é realizada usando equipamentos internos. Após a conclusão do procedimento de calibração, o sensor não requer manutenção devido aos recursos de autoteste.
Talvez uma das maiores vantagens seja que o sensor será imune a travessias parciais. Devido a uma assinatura de sinal aprimorada com a avaliação de sinal correspondente, é possível reconhecer com confiabilidade casos de travessias parciais e filtrá-los.
Precisa de mais informações? Entre em contato conosco – estamos à sua disposição!
