Suivi des trains à Houston | États-Unis
Pour améliorer le système, METRO a réalisé des installations de test avec plusieurs fournisseurs de solutions de compteur d’essieux afin d’observer les fonctions et performances générales des différents produits. En raison de la structure des voies et des conditions environnementales compliquées, Frauscher a vite compris que les capteurs de roues souhaités devaient être faciles à installer, résister à la chaleur extrême et être étanches pour faire face aux inondations.
Les résultats des essais ont démontré que le Frauscher Advanced Counter FAdC répondait à toutes les exigences de METRO en matière d’influences environnementales, d’interfaces, de fiabilité et de simplicité d’intégration dans l’infrastructure existante. Le concept flexible du FAdC permet de transférer efficacement les données via une interface de relais au système de contrôle du trafic et au système d’enclenchement. En outre, deux fonctions intelligentes en option, Supervisor Track Sections et Counting Head Control, ont été utilisées pour parer aux effets d’influences imprévues telles que les débris métalliques. Le capteur de roues Frauscher RSR180 installé est extrêmement robuste et n’est pas affecté par les influences environnementales.
Au total, 565 capteurs de roues RSR180 ont été installés le long de la voie ferrée, et le compteur d’essieux Frauscher Advanced Counter FAdC à 103 endroits tout au long du réseau pour garantir une exploitation sans problème de la ligne.
