沙崙線の信号 | 台湾
台湾の南部を通る沙崙線は4両編成の列車が頻繁に運行しています。Frauscher車軸カウンターソリューションが対処しなければならない課題は、気温22 ~ 28℃の高温多湿条件だけではありません。
台湾鉄路管理局(TRA)は沙崙駅、長栄大学駅、中州駅間で沙崙線を運行しています。ここは台湾の南部に位置し、特に高湿度や洪水など、厳しい環境条件にあります。
2009年、TRAはFrauscher車軸カウントシステムACS2000とホイールセンサーRSR180をベースにしたFrauscher車軸カウンターソリューションの導入を決定しました。これは今日まで、一度も故障することなく、現地の要件の下で最大限の信頼性と可用性を実証しています。RSR180はIP68に準拠して完全密封されているため、容易に洪水と湿度に対応できます。
堅牢なホイールセンサーは、レールに穴を開けず、Frauscherレールクローを使用して、簡単かつ迅速に取り付けできます。確立された集中アーキテクチャ内では、電子機器を線路脇に設置する必要はありませんが、環境の影響から保護される駅や車庫のハウジングやキュービクル内に設置する必要がありました。
RSR180とACS2000は、TRAの車軸計数仕様に100%準拠しており、このシステムの設置によって達成された満足のいく結果に基づいて、Frauscherは長年にわたり1800以上の検出ポイントを納入しました。
堅牢な線路側機器
Frauscherの線路側機器は、過酷な環境に耐えられるように開発されており、線路側の電子機器を全く使用せずに機能します。
簡単な取り付け
Frauscherのシステムの柔軟性とモジュール方式により、個別の集中設計が可能です。Frauscherのレールクローを使用することで、レールにドリル穴を開けることなく、ホイールセンサーを簡単かつ迅速に取り付けることができます。