車軸カウンター
Frauscherは、カスタムメイドの車軸カウントソリューションにより、信頼性が高くコスト効率の高い列車検出システムを提供します。
トラックサイド設備は、線路に取り付けられたセンサー、トラックサイド接続ボックス、およびそれらを接続するケーブルで構成されています。すべてのFrauscher車軸カウントシステムと同様に、ホイールセンサーRSR180またはRSR123は、高い可用性とフェイルセーフな列車検出の基盤を形成します。レールクローを使用することで、トラックに穴を開けることなく、簡単かつ迅速に取り付けることが可能です。これにより、作業員が危険エリアで過ごす時間が最小限になります。Frauscherのトラックサイド設備のメリット：高い可用性を持つホイールセンサーレールクローを使用した簡単な取り付け1つのプロバイダーからの設備メンテナンスフリーの運用
センサーからのデータは、車軸カウントシステムの室内設備に送信されます。次に、高性能なFrauscher評価ボードが、センサーから提供される情報の評価と車軸のカウントを行います。このようにして生成されたデータは、さまざまなインターフェースを通じて上位システムで利用可能になります。Frauscherの室内設備のメリット：非常に高い可用性適合するコンポーネントの構築柔軟な構成オプション分散型アーキテクチャのオプション最小限のスペース要件
汎用的に適用可能なハードウェアインターフェースと高性能ソフトウェアインターフェースにより、当社の車軸カウンターをさまざまなアプリケーションに迅速に統合できます。その中には、連動、踏切、信号装置などが含まれます。システムインテグレーターは、独自のソフトウェアプロトコルを使用せずに、FrauscherセーフイーサネットFSEを実装できます。また、お客様固有のプロトコルも簡単に実装できます。さらに、オプトカプラーやリレーを介して既存のシステムに統合することも可能です。 Frauscherによるインターフェースのメリット：柔軟で汎用的に適用可能なインターフェース重要なデータ伝送無線通信のオプション迅速な統合取り扱いが簡単
FAdCを使用することで、その機能的なモジュール性、柔軟な拡張性、イーサーネットベースのソフトウェアインターフェースにより、幅広い構成オプションが可能です。これにより、小規模の集中システムと、複雑な大規模システムの両方の運用が可能です。最先端の通信技術によって、プロジェクトの規模が大きくなるほど、必要なスペース、エネルギー消費、投資コストが節約できます。
高性能電子式連動装置への接続は、顧客固有のインターフェースまたはFrauscherセーフイーサーネットFSEプロトコルを介して実装できます。これにより、上位レベルのアプリケーションに関連するすべての機能データと診断データが提供されます。さらに、線路に沿って分散したクラスターをイーサーネット経由で接続し、分散型アーキテクチャを構築することもできます。
利点について：スーパーバイザー線路区間（STS）やカウントヘッドコントロール（CHC）などのインテリジェント機能により、システムの可用性がさらに向上します。さらに、Frauscher診断システム（FDS）は、モバイルデバイスからでもアクセスできる最新の診断データを継続的に提供します。
FrauscherアドバンストカウンターFAdCの利点：
- 簡単で柔軟な構成
- ソフトウェアインターフェース
- 柔軟なシステムアーキテクチャ
- 低いメンテナンス要件
- 簡単なプロジェクト管理
ACS2000のシステムアーキテクチャはシンプルです。すべての検出ポイントおよびすべての線路区間には、安全評価ボードが割り当てられています。個別のボードは事前構成されており、後からの調整はハードウェアを介してのみ行われます。このため、システムを操作するための特別な知識や、ソフトウェアツールは必要ありません。多数の事前構成済みボードにより、顧客固有の要件の実装が容易になります。
オープンで汎用のハードウェアインターフェースを介して、ACS2000はさまざまなアプリケーション（連動装置、踏切、信号装置など）に簡単かつ確実に統合できます。クリア/占有状態は電位フリーリレー接点を介して送信され、追加で生成された情報とデータはオプトカプラーを介して送信できます。
車軸カウントシステムACS2000の利点：
- 非常に高い可用性
- 低いメンテナンス要件
- 自動化された調整プロセスによる簡単な試運転
- ハードウェアを介した簡単な構成
FAdCiは、FAdC車軸カウンターの特にコスト効率の良いバージョンです。これは特に操車場、産業施設、地域の公共交通機関で使用するために開発されました。
それはどのような意味がありますか？FAdCiはSIL 3までのCENELEC規格のすべての要件を満たしています。さらに、最高時速80kmの移動速度で使用できるように設計されています。同時に、機能モジュール性、オプションのソフトウェアまたはハードウェアインターフェースと組み合わせた容易な拡張性など、基本モデルが提供するすべての利点と機能を兼ね備えています。さらに、さまざまな要件に対応する構成に関して、最高の柔軟性を備えています。
利便性：車軸カウンターは列車検出の他に、幅広いアプリケーションで追加の診断情報とデータを生成します。
FrauscherアドバンストカウンターFAdCiの利点：
簡単で柔軟な構成
ソフトウェアインターフェース
柔軟なシステムアーキテクチャ
低いメンテナンス要件
簡単なプロジェクト管理
Frauscher Track Vacancy System（FTVS）は、ヤードのスイッチポイント保護など、さまざまな重要でない用途に適した車軸カウントシステムです。FTVSは、既存のシステムにシームレスに統合できる、コスト効率と信頼性の高い車軸カウントソリューションです。FTVSはトラックサイドのコンポーネントとして、ホイールセンサーRSR110と連動しています。これは、重要でない車軸カウントのための堅牢で見事に確立されているソリューションです。屋内のコンポーネントに関して説明すると、FTVSには、RSR110から受け取ったアナログ出力をデジタルパルスに変換するホイール信号コンバーターWSCが組み込まれています。FTVSシステムはまた、指定された線路区間の空き状態出力と占有状態出力を提供するホイールカウントボードWCBも備えています。
Frauscher Track Vacancy System FTVSのメリット：
- 最小限のスペースとメンテナンスの要件
- 雪、氷、洪水、粉塵など、悪天候や路面状況で最高のパフォーマンスを発揮
- 迅速かつ効率的な取り付けにより、路面上での作業員の滞留時間を短縮
- 上位システムへのシームレスな統合
- 路側機による診断が可能