コッコラ | フィンランド
2019年、Frauscherはフィンランドで最も混雑する路線の1つに新しい車軸カウンターを納入しました。この路線は単線から複線区間に拡張され、Miproは効率的かつ安価な方法で、自社の連動システムと接続できるソリューションを探していました。その他の重要な基準としては、少ないメンテナンス要件や、フィンランドの厳しい環境条件に対応できる屋外設備がありました。
コッコラとユリビエスカの間の鉄道区間は、列車の速度が最大時速200kmに達する、フィンランドで最も混雑する路線の1つです。フィンランドの環境条件は厳しく、冬には大雪と極寒がやってきます。
フィンランド交通インフラ庁は、コッコラとユリビエスカの間の鉄道区間を単線から複線区間に拡張する計画を立てました。このプロジェクトは、フィンランドで実施された最も包括的な信号システムプロジェクトの1つでした。当然のことながら、このプロジェクトは、通常の列車の運行に影響を与えずに実行する必要がありました。
FrauscherホイールセンサーRSR123は、最も過酷な環境条件でも信頼性が実証されており、FrauscherアドバンストカウンターFAdCとの組み合わせで、このプロジェクトのシステムに採用されました。この組み合わせにより、この路線の非常に厳しい環境下でも高速列車を検知できるようになります。
Frauscherセーフイーサーネット(FSE)プロトコルを使用すると、設置が大きく迅速化され、プロジェクト全体のコストが削減されました。
オープンなインターフェースと構成プロセスのおかげで、トレーニングに基づいて、お客様は自分でシステムを構成することができました。
混合アーキテクチャの実現によるコスト削減
FAdCの屋内設備は、線路に沿った多数の信号シェルター内に設置されています。このため、センサーから評価ボードまでの距離が短くなり、ケーブル配線要件の面で大幅にコストが節約されます。
システムステータスを常に画面に表示する
Frauscher診断システム(FDS)は、予防保守作業の計画と実施に必要な貴重なデータへのリモートアクセスを可能にします。