Sinalização de trilho integrado – Um caso para contadores de eixo Frauscher
Os sistemas de contagem de eixos Frauscher oferecem uma tecnologia de sinalização que pode solucionar problemas comuns associados ao uso de trilhos integrados, graças aos robustos sensores de rodas que foram projetados para acomodar esse tipo exclusivo de trilho.
Os sensores de rodas Frauscher são resistentes aos efeitos negativos de problemas climáticos e ambientais como chuva forte, neve, gelo, sal na estrada e temperaturas extremas que podem causar problemas para outros tipos de sistemas de sinalização. Todos os sensores de rodas Frauscher são à prova d'água e possuem classificação IP68, o que oferece a eles a capacidade de continuar operando mesmo após serem submersos em água por longos períodos. Isso ocorre durante chuvas torrenciais e inundações em que o sistema de drenagem não é capaz de acompanhar completamente o volume de água, ou se a caixa em si não tiver nenhum sistema de drenagem. Neste exemplo, o sistema continuou operando sem interrupções mesmo após os sensores de roda terem sido submergidos em água por um longo período.
O design da SK420
Em aplicações de trilhos padrão, os sensores de rodas Frauscher são presos ao trilho usando nossa garra de trilho sem a necessidade de perfuração para instalação. No entanto, a garra de trilho que é usada com o trilho padrão não é adequada para o trilho integrado. Por esse motivo, uma garra de trilho especial chamada de SK420 foi projetada para uso nessas aplicações especiais.
Com a SK420, toda a unidade de garra de trilho e sensor de rodas fica alojada em uma caixa que é instalada no mesmo nível da rua. A via integrada possui um sulco no trilho, também chamado de canal, que é projetado para o flange da roda passar. Durante a instalação, o canal é cortado ou ranhurado para permitir que o sensor de rodas detecte o flange da roda. Por fim, a unidade do sensor de rodas é protegida contra o tráfego de carros e pedestres por uma tampa no nível da rua, com capacidade para suportar uma carga de eixo de 44 toneladas (40 toneladas métricas).
Como os requisitos para aplicações de trilho integrado variam amplamente, há várias opções de design disponíveis para a SK420 e dois métodos principais de conexão da unidade ao trilho. A primeira opção é uma versão presa e a segunda opção é soldar a unidade ao trilho. A unidade SK420 possui um tubo de drenagem disponível que pode ser conectado a um sistema de drenagem para impedir que a água acumule na unidade. O cabo do sensor passa por um conector que se prende ao cabo de sinalização, que, por sua vez, se conecta ao equipamento contador de eixos.
Muitos sistemas de trilhos são energizados por catenária, o que pode causar interferência nos sistemas de sinalização eletrônicos ou magnéticos. Diferentemente dos sensores magnéticos, os sensores de rodas Frauscher são indutivos, o que os torna altamente resistentes a problemas de EMI resultantes de catenária ou de outras interferências eletrônicas comuns. Ao usar a SK420, é possível isolar ao redor da caixa para impedir correntes parasitas da catenária no trilho. Os sensores de rodas Frauscher são testados quanto ao mais elevado nível de EMI e correntes de retorno de tração.
Além desses recursos e benefícios de um sistema Frauscher que utiliza a SK420 para trilhos integrados, os contadores de eixos Frauscher também possuem funções especiais adicionais para dar ainda mais suporte à disponibilidade. Leia mais sobre os recursos do Frauscher Advanced Counter FAdC.
