Transformer les chemins de fer en Chine : exploration des réalisations de Frauscher China sur ce marché très dynamique
Le Frauscher Advanced Counter FAdC® est de plus en plus souvent choisi pour de nouveaux projets en Chine en raison de ses nombreux avantages. Il prend notamment en charge les interfaces logicielles à relais ou Ethernet, ainsi qu'un large éventail de protocoles propres au client, ce qui rend le processus d'installation simple et pratique. En outre, l'architecture modulaire du FAdC® garantit une expansion facile et flexible pour s'adapter à tous les types de projets et d'applications. En outre, le FAdC® est également capable de fournir des informations de diagnostic détaillées sur le système, ce qui est essentiel pour gérer les défaillances du système et effectuer diverses procédures de maintenance. Le FAdC® peut utiliser le système de diagnostic Frauscher FDS, qui surveille l'état de fonctionnement du système de comptage d'essieux en temps réel, permettant une analyse rapide des défaillances, tout en offrant la possibilité d'intégrer ces données à la plateforme de données Frauscher Insights, afin de fournir des alertes préventives pour certains types de défaillance. Frauscher Insights est une plateforme de données intelligente qui offre la possibilité de regrouper les données provenant de la détection des trains et de les rendre disponibles via diverses applications, ce qui permet aux opérateurs ferroviaires de tirer des avantages supplémentaires de leurs données.
Frauscher China s'engage depuis de nombreuses années à fournir des solutions sûres, efficaces et fiables aux clients de ce marché en pleine expansion. Par exemple, en ce qui concerne les projets métro, les solutions Frauscher ont été utilisées avec succès à de nombreuses reprises dans le cadre de systèmes CBTC de secours, tels que la ligne Yizhuang, la ligne 8 et la ligne Changping du métro de Pékin. En cas de défaillance du système CBTC, le système de secours fourni par Frauscher peut immédiatement prendre en charge la détection des trains afin de maintenir en permanence des niveaux élevés de sécurité et de fiabilité. Le système peut également fournir d'autres informations précieuses aux opérateurs, telles que le sens de circulation, ce qui contribue encore à améliorer l'efficacité, la sécurité et la fiabilité globales des opérations ferroviaires.
Dans le domaine des chemins de fer à grande vitesse, les systèmes de comptage d'essieux Frauscher ont été utilisés avec succès pour la détection de l'occupation des voies en zone neutre des projets de chemin de fer à grande vitesse (Beijing-Shenyang) et interurbain (Changsha-Xiangtan). La réussite de ces projets a permis à Frauscher China de se positionner comme l'un des principaux fournisseurs de solutions de détection de trains pour tous les types de projets, tels que le maglev, les tramways et les monorails. Par exemple, dans le domaine de la lévitation magnétique, le Frauscher Advanced Counter FAdC® a été utilisé avec succès dans le cadre d’un projet, Hunan Fenghuang Maglev Sightseeing Line, qui présentait des exigences technologiques très spécifiques en raison de l'absence de roues de train standard. Parallèlement, Frauscher China a également réalisé des progrès significatifs dans divers projets de monorail, dont le célèbre projet Rong 2 de la ligne de tramway de Chengdu.
1. Ligne de tramway Rong 2 de Chengdu : il s'agit de la première ligne de chemin de fer en Chine qui a été équipée du Frauscher Advanced Counter FAdC®. Par conséquent, l'opérateur a également bénéficié d'un certain nombre de caractéristiques innovantes du FAdC® comme le contrôle des têtes de comptage CHC qui supprime efficacement les faux messages d'erreur causés par des facteurs externes tels que des débris métalliques à proximité des capteurs de roues. Cette fonction innovante permet de compter les essieux uniquement lorsqu'un véhicule ferroviaire passe devant la tête de comptage, ce qui permet d'ignorer les interférences inattendues qui sont courantes dans les environnements urbains. De même, grâce à cette fonction, le personnel sur site n'a pas besoin de réinitialiser le comptage des essieux après avoir effectué des procédures de maintenance sur les voies, ce qui est souvent le cas lorsque le CHC n'est pas utilisé.
En outre, le STS (Supervisor Track Section) est un processus automatisé de correction des erreurs qui a également été mis en œuvre dans le cadre de ce projet. Le principe de fonctionnement du STS consiste à superposer des sections de voie par une section de supervision. Si une erreur se produit sur une section de voie mais que la section de superviseur correspondante est dégagée, le système effectue automatiquement une réinitialisation sans recourir à une intervention humaine, contribuant ainsi à une plus grande disponibilité des opérations ferroviaires.
À la fin de l'année 2023, Frauscher a participé avec succès à la construction de plus d'une centaine de lignes de transport urbain en Chine, et il est prévu qu'une série de lignes majeures, dont la ligne 12 du métro de Pékin et la ligne 6 du métro de Qingdao, soient ouvertes à l'exploitation en 2024. Le lancement réussi de ces lignes ne marque pas seulement une nouvelle étape importante pour Frauscher dans le secteur des transports en commun en Chine, mais joue également un rôle significatif dans l'allègement de la pression croissante du trafic urbain et dans l'amélioration de l'expérience des passagers. Dans le cadre de ces nouveaux projets, le FAdC® de Frauscher joue un rôle essentiel, offrant une solution sûre, fiable et disponible pour répondre aux besoins de chaque projet.
Dans ce contexte de croissance dynamique des transports ferroviaires en Chine, Frauscher s'engage non seulement à faire progresser la technologie ferroviaire, mais aussi à améliorer l'efficacité des réseaux de transports urbains. Pour l'avenir, Frauscher s'engage à favoriser les partenariats avec les acteurs nationaux tout en garantissant la plus grande satisfaction de ses clients. En fournissant un soutien et une assistance personnalisés tout au long du cycle de vie du produit, les clients peuvent avoir la certitude de recevoir une assistance personnalisée qui correspond précisément à leurs besoins uniques.
