Nowa jakość kolei w Chinach: omówienie osiągnięć firmy Frauscher na dynamicznym rynku chińskim
Zaawansowany Licznik Osi Frauscher FAdC® jest coraz częstszym wyborem w ramach nowych projektów w Chinach ze względu na liczne zalety. Zapewnia między innymi obsługę interfejsów programowych opartych na przekaźnikach lub sieci Ethernet, jak również kompatybilność z szeroką gamą dedykowanych protokołów, co upraszcza i usprawnia proces instalacji. Ponadto modułowa architektura FAdC® umożliwia łatwą i elastyczną rozbudowę w celu dostosowania do wszystkich rodzajów projektów i aplikacji. Co więcej, licznik FAdC® może dostarczać szczegółowych informacji diagnostycznych, niezbędnych do usuwania awarii i przeprowadzania rozmaitych procedur utrzymania ruchu. FAdC® korzysta z systemu diagnostycznego Frauscher (FDS), który monitoruje stan pracy systemu liczenia osi w czasie rzeczywistym, umożliwiając błyskawiczną analizę usterek, a także obejmuje funkcję integracji otrzymanych informacji z platformą danych Frauscher Insights na potrzeby wczesnego ostrzegania o niektórych typach awarii. Frauscher Insights to inteligentna platforma danych obsługująca przetwarzanie danych otrzymanych z procesu kontroli niezajętości toru i udostępnianie ich za pośrednictwem różnych aplikacji, co zapewnia operatorom dodatkowe praktyczne korzyści.
Frauscher China od wielu lat angażuje się w dostarczanie bezpiecznych, wydajnych i niezawodnych rozwiązań uczestnikom dynamicznie rozwijającego się rynku chińskiego. Produkty firmy Frauscher były na przykład wielokrotnie wykorzystywane w ramach systemów awaryjnych CBTC, chociażby w ramach linii metra Yizhuang, Changping czy linii nr 8 w Pekinie. W przypadku awarii systemu CBTC system rezerwowy dostarczony przez firmę Frauscher może natychmiast przejąć funkcje kontroli niezajętości toru, pozwalając stale utrzymać wysoki poziom bezpieczeństwa i niezawodności. Ponadto dostarcza operatorom dodatkowych cennych informacji, takich jak kierunek jazdy, przyczyniając się do dalszej poprawy ogólnej wydajności, bezpieczeństwa i niezawodności obsługi transportu szynowego.
W dziedzinie kolei dużych prędkości systemy liczenia osi firmy Frauscher z powodzeniem wykorzystano do kontroli zajętości torów w neutralnej zone dużej prędkości Pekin–Shenyang czy kolei międzymiastowej Changsha–Xiangtan. Dzięki pomyślnej realizacji tego typu projektów firma Frauscher China stała się czołowym dostawcą rozwiązań do kontroli niezajętości toru dla wszelkiego rodzaju przedsięwzięć — zarówno linii Maglev, tramwajowych, jak i kolei jednoszynowej. W dziedzinie kolei magnetycznej Zaawansowany Licznik Osi Frauscher FAdC® z powodzeniem zastosowano na przykład w projektu turystycznej linii Maglev Hunan Fenghuang, które odznaczały się bardzo specyficznymi wymaganiami technicznymi z racji braku standardowych kół w pojazdach. Jednocześnie firma Frauscher China wniosła istotny postęp w rozwój przedsięwzięć kolei jednoszynowej, w tym renomowanego projektu linii tramwajowej Rong 2 w Chengdu.
1. Linia tramwajowa Rong 2 w Chengdu: pierwsza linia kolejowa w Chinach wyposażona
w Zaawansowany Licznik Osi Frauscher FAdC®. Dzięki wprowadzonemu udoskonaleniu operator mógł skorzystać z szeregu innowacyjnych funkcji systemu FAdC®, takich jak sterowanie punktem liczącym (CHC), które skutecznie eliminuje fałszywe komunikaty o błędach wywołane czynnikami zewnętrznymi, takimi jak metalowe odpady znajdujące się w pobliżu czujników koła. To nowoczesne rozwiązanie umożliwia zliczanie osi tylko wtedy, gdy pojazd kolejowy mija punkt liczący, skutecznie pomijając nieoczekiwane zakłócenia powszechnie występujące w warunkach miejskich. Jednocześnie dzięki tej funkcji personel na miejscu nie musi zerować licznika osi po przeprowadzeniu na torach procedur utrzymaniowych, co często ma miejsce w przypadkach niestosowania systemu CHC.
Co więcej, w tym samym projekcie wdrożono również zautomatyzowany proces korekcji usterek — nadzorujący obwód licznikowy STS. Zasada działania STS opiera się na sparowaniu obwodów licznikowych z obwodem nadzorującym. W przypadku gdy w obwodzie licznikowym występuje błąd, ale powiązany obwód nadzorujący wskazuje, że tor jest wolny, system automatycznie wykonuje zerowanie bez potrzeby interwencji człowieka, przyczyniając się w ten sposób do zwiększenia dostępności linii.
Na koniec 2023 roku firma Frauscher już ma na koncie udział w budowie ponad stu linii szynowego transportu miejskiego w Chinach i przewiduje się, że w 2024 roku zostanie oddanych do użytku kilka kolejnych przedsięwzięć o kluczowym znaczeniu, w tym linia metra nr 12 w Pekinie oraz linia nr 6 w Qingdao. Pomyślne uruchomienie tych odcinków nie tylko stanowi kolejny kamień milowy w historii Frauscher w dziedzinie transportu miejskiego w Chinach, lecz odgrywa też znaczącą rolę w ograniczaniu nieustannie narastającego natężenia ruchu i poprawie komfortu pasażerów. Zaawansowany Licznik Osi Frauscher FAdC® stanowi kluczowy element tych nowo rozpoczętych projektów, zapewniając bezpieczne, niezawodne i przystępne rozwiązanie spełniające potrzeby każdego przedsięwzięcia.
W obliczu dynamicznego rozwoju branży kolejowej w Chinach firma Frauscher dokłada starań, aby nie tylko udoskonalać technologie transportu szynowego, lecz także stałe zwiększać wydajność sieci już istniejących na terenie tego państwa. Patrząc perspektywicznie w przyszłość, Frauscher podtrzymuje swoje zaangażowanie we wspieranie współpracy partnerskiej z krajowymi interesariuszami, dbając przy tym o zapewnienie najwyższej satysfakcji klientów. Dzięki spersonalizowanemu wsparciu podczas całego cyklu życia produktu operatorzy zawsze mają pewność, że otrzymają pomoc dokładnie dostosowaną do ich unikalnych wymagań.
