Transformação das ferrovias chinesas: análise das conquistas da Frauscher China nesse mercado altamente dinâmico

O Frauscher Advanced Counter FAdC® é cada vez mais escolhido para novos projetos na China devido aos seus diversos benefícios. Isso inclui, entre muitos outros, suporte para interfaces de software baseadas em relé ou Ethernet, bem como suporte para uma ampla variedade de protocolos específicos do cliente, tornando o processo de instalação simples e conveniente. Além disso, a arquitetura modular do FAdC® garante uma expansão fácil e flexível para atender todos os tipos de projetos e aplicações. O FAdC® também é capaz de fornecer informações detalhadas de diagnóstico do sistema, o que é essencial para lidar com falhas do sistema e realizar diversos procedimentos de manutenção. O FAdC® utiliza o Sistema de diagnóstico Frauscher (FDS), que monitora o estado de operação do sistema de contagem de eixos em tempo real, permitindo uma rápida análise de falhas, além de oferecer a possibilidade de integrar esses dados com a plataforma de dados Frauscher Insights, para fornecer avisos antecipados sobre certos tipos de falhas. Frauscher Insights é uma plataforma de dados inteligente que oferece a possibilidade de agrupar dados recebidos da detecção de via livre e disponibilizá-los por meio de diversas aplicações, permitindo que os operadores ferroviários obtenham mais benefícios de seus conjuntos de dados.

A Frauscher China está comprometida há muitos anos em fornecer aos clientes soluções seguras, eficientes e confiáveis nesse mercado em rápida expansão. Por exemplo, no que diz respeito a projetos de metrô, as soluções da Frauscher têm sido usadas com sucesso em diversas ocasiões como parte de sistemas alternativos de CBTC, como a Linha Yizhuang do Metrô de Pequim, a Linha 8 e a Linha Changping. Nos casos em que o sistema de CBTC falhe, o sistema de backup fornecido pela Frauscher pode assumir imediatamente a detecção de via livre para manter altos níveis de segurança e confiabilidade em todos os momentos. O sistema também pode fornecer informações adicionais valiosas aos operadores, como a direção do trajeto, o que mais uma vez ajuda a melhorar ainda mais a eficiência geral, a segurança e a confiabilidade das operações ferroviárias.

No campo da ferrovia de alta velocidade, os sistemas de contagem de eixos da Frauscher têm sido usados com sucesso para detecção de ocupação de vias ociosas na zona neutra da ferrovia de alta velocidade Pequim-Shenyang e nos projetos ferroviários intermunicipais Changsha-Xiangtan. A implementação bem-sucedida desses projetos posiciona a Frauscher China como fornecedora líder de soluções de detecção de via livre para todos os tipos de projetos, como maglev, bondes e monotrilhos. Por exemplo, no campo da levitação magnética, o Frauscher Advanced Counter FAdC® foi aplicado com sucesso em um projeto, Hunan Fenghuang Maglev Sightseeing Line, que tinha requisitos tecnológicos muito específicos devido à ausência de rodas de trem padrão. Ao mesmo tempo, a Frauscher China também obteve progressos significativos em vários projetos de monotrilho, que incluem o renomado projeto Chengdu Tram Line Rong 2.

1. Chengdu Tram Line Rong 2: esta foi a primeira linha ferroviária da China equipada com o Frauscher Advanced Counter FAdC®. Consequentemente, o operador também se beneficiou de uma série de recursos inovadores do FAdC®, como o Controle da cabeça de contagem (CHC), que suprime efetivamente mensagens de falha falsas causadas por fatores externos, como detritos metálicos nas proximidades dos sensores das rodas. Esse recurso inovador permite que os eixos sejam contados apenas quando um veículo ferroviário passa pelo cabeçote de contagem, desconsiderando efetivamente interferências inesperadas, comuns em ambientes urbanos. Da mesma forma, graças a esse recurso, o pessoal no local não precisa resetar a contagem de eixos após realizar procedimentos de manutenção nas vias, o que costuma acontecer nos casos em que o CHC não é usado.

Além disso, a Seção supervisora de vias (STS) é um processo automatizado de correção de falhas que também foi implementado nesse projeto. O princípio de funcionamento do STS consiste na sobreposição de seções de via por uma seção supervisora. Se houver um erro em uma seção de via, mas a seção supervisora correspondente estiver livre, o sistema realizará automaticamente um reset sem necessidade de intervenção humana, contribuindo assim para uma maior disponibilidade das operações ferroviárias

Até o final de 2023, a Frauscher esteve envolvida com sucesso na construção de mais de uma centena de linhas de transporte ferroviário urbano na China, e a previsão é de que uma série de linhas importantes, incluindo a Linha 12 do Metrô de Pequim e a Linha 6 do Metrô de Qingdao, seja inaugurada para operação em 2024. O lançamento bem-sucedido dessas linhas não apenas representa outro marco importante para a Frauscher no setor de transporte ferroviário urbano na China, mas também desempenha um papel significativo na redução da crescente pressão do tráfego urbano e na melhoria da experiência dos passageiros. Dentro desses projetos recém-lançados, o Frauscher Advanced Counter FAdC® tem um papel fundamental, fornecendo uma solução segura, confiável e disponível para atender às necessidades de cada projeto.

Em meio ao crescimento dinâmico do setor de trânsito ferroviário da China, a Frauscher está comprometida não apenas com o avanço da tecnologia ferroviária, mas também com o aumento da eficiência das redes de trânsito nas ferrovias da China. Olhando para o futuro, a Frauscher continua empenhada em promover parcerias colaborativas com partes interessadas nacionais, garantindo ao mesmo tempo a máxima satisfação do cliente. Com suporte e assistência personalizados durante todo o ciclo de vida do produto, os clientes podem ter a confiança de que receberão uma assistência personalizada que se alinha precisamente com seus requisitos exclusivos.