Frauscher fournit des contrôleurs d'objets "Point" et "Train Detection" conformes à EULYNX pour le projet Digirail en Finlande

Marienkirchen bei Schärding, le 12 décembre 2024 : avec le projet Digirail, la Finlande joue un rôle de pionnier dans l'exploitation ferroviaire européenne. En colaboration avec Mipro Oy, Frauscher Sensor Technology fournit des contrôleurs d'objets conformes à EULYNX pour le contrôle des aiguilles et la détection des trains.

L'objectif du projet Digirail est de déployer un système européen commun de contrôle des trains par radio sur l'ensemble du réseau ferroviaire finlandais. Dans le cadre de ce projet, des experts issus de différents domaines collaborent pour rendre l'exploitation ferroviaire plus sécurisée, plus efficace et plus fiable dans tout le pays. La standardisation des interfaces dans les opérations ferroviaires digitales est essentielle pour exploiter pleinement le potentiel des dernières technologies et possibilités. À cet égard, des initiatives telles qu'EULYNX ouvrent la voie vers cette transformation.

Les contrôleurs d'objets basés sur EULYNX gagnent en importance

La norme EULYNX permet d'utiliser des contrôleurs d'objets (OC) innovants, développés et fournis par des fabricants hautement spécialisés. Grâce aux solutions d'OC basées sur EULYNX, les éléments en bord de voie tels que les aiguillages ou les signaux de voie peuvent être connectés en toute sécurité au système central de sécurité (CSS), même via des réseaux ouverts. Ces technologies ont été évaluées avec succès lors d'une phase de test du projet Digirail. Avec la ligne Lielahti-Rauma/Pori, longue de 190 kilomètres, la première ligne ferroviaire commerciale de Finlande est désormais équipée en conséquence dans le cadre du "projet EKA". Frauscher Sensor Technology a signé un accord avec son partenaire Mipro Oy pour fournir deux contrôleurs d'objets pour cette ligne. La livraison comprend le nouveau système FAdP Point, conçu pour le contrôle et la surveillance de l'état des moteurs d'aiguille. Frauscher fournit également un contrôleur d'objets pour les systèmes de détection des trains (TDS) basé sur le Frauscher Advanced Counter FAdC®, un solution éprouvée dans le domaine du comptage d'essieux.

Digirail, Mipro, Frauscher : des pionniers dans l'exploitation ferroviaire européenne

"Avec le projet Digirail, nous entrons dans un nouveau territoire. Pour la première fois, le système de commande et de sécurité a été divisé entre les enclenchements et les éléments de terrain. Auparavant, Digirail avait signé un contrat d’approvisionnement avec Siemens pour le système de sécurité centralisé. À présent, nous avons également signé un contrat avec l'entreprise finlandaise Mipro, qui fournira des contrôleurs d'objets en collaboration avec Frauscher Sensor Technology. Il s'agit d'une étape hautement significative à l'échelle européenne, car la participation de différents fournisseurs d'équipements nous permettra d'être les premiers en Europe à tester la fonctionnalité de l'interface EULYNX et d'obtenir des informations précieuses à partir de la section ferroviaire de l'EKA pour la phase de mise en œuvre du projet Digirail. Nous nous réjouissons de collaborer avec Mipro et Frauscher", déclare Juha Lehtola, chef de projet à l'Agence finlandaise des infrastructures de transport.

"En élargissant notre portefeuille produit avec un contrôleur d'objets pour les aiguilles, nous renforçons notre position en tant que principal fournisseur de solutions d'avenir pour l'industrie ferroviaire. L'expérience acquise dans le cadre du projet Digirail contribuera de manière significative à la modernisation des réseaux ferroviaires européens et favorisera une nouvelle approche dans ce type de projets, comme nous pouvons déjà le constater. Au cours des derniers mois, nous avons constaté une augmentation des discussions autour d'appels d'offres distincts pour les contrôleurs d'objets. Notre expérience dans l'utilisation du contrôleur d'objets TDS, que nous avons acquise avec la SNCF et dans d'autres projets au cours des deux dernières années, joue souvent un rôle déterminant à cet égard. Nous sommes convaincus que les initiatives de standardisation telles qu'EULYNX stimulent l'innovation et la compétitivité au niveau des éléments de terrain individuels. De plus, elles favorisent également une plus grande flexibilité et indépendance dans la mise en œuvre des projets de modernisation. Les mises à niveau peuvent également être effectuées plus facilement tout au long du cycle de vie d'un système. Cela permet finalement de réduire les coûts du cycle de vie et profite à l'ensemble de l'industrie. Dans ce contexte, nous sommes particulièrement fiers de participer à ce projet novateur et nous nous réjouissons de collaborer avec Mipro et Digirail", poursuit Michael Thiel, PDG de Frauscher Sensor Technology.

"Pour Mipro, le contrat portant sur le système de contrôleurs d'objets est extrêmement important et nous sommes heureux de participer à la première phase du projet Digirail sur la section de voie EKA. La collaboration avec notre partenaire Frauscher Sensor Technology pour fournir des contrôleurs d'objets pérennes dans le cadre d'un projet commercial est une étape importante pour notre entreprise. Nous considérons cette réalisation comme un jalon significatif vers la mise en place du contrôle européen des trains (ECTS) en Finlande", déclare Jari Pylvänen, directeur de l'unité commerciale chez Mipro.

FAdP Point : contrôleur d'objets pour les aiguilles

Avec FAdP Point, Frauscher Sensor Technology propose une solution qui répond pleinement aux exigences du projet Digirail : le contrôleur d'objets conforme à EULYNX permet de contrôler efficacement les moteurs d'aiguilles en fonction des commandes de l'enclenchement. La solution intègre également une surveillance complète de l'état, y compris le courant du moteur, la tension, la puissance, la mesure du cosΦ, le temps de commutation, le compteur du nombre de manœuvres, ainsi que des données détaillées de diagnostic et d'état. Ces mesures sont intégrées directement dans l'unité de contrôle PCU, de sorte qu'aucun matériel supplémentaire n'est nécessaire. Le modèle de données défini est transmis via l'interface de diagnostic SDI conformément aux normes EULYNX. Toutes les données sont accessibles via Frauscher Insights ou peuvent être exploitées par les outils de diagnostic de l'exploitant via l'interface SDI.