Western Dedicated Freight Corridor (Rewari - Makarpura)
Train DetectionInde

Western Dedicated Freight Corridor (Rewari - Makarpura)

Opérateur
Dedicated Freight Corridor Cooperation India Limited
Pays
Inde
Partenaire
Hitachi India Pvt. Ltd.
Segment
Ligne de fret
Demande
Track Vacancy Detection
Produits
RSR180, FAdC®
Année
2016
Portée du projet
4516 têtes de comptage

Le Western Dedicated Freight Corridor (WDFC) est l'un des projets de transport de marchandises les plus stratégiques en Inde. En facilitant le transport continu de marchandises entre les principaux centres économiques, le WDFC devrait stimuler de manière significative la croissance économique et le développement, tant au niveau régional qu'au-delà, ce qui souligne encore l'importance de ce projet.

Dans le cadre des objectifs ambitieux du WDFC, la Dedicated Freight Corridor Corporation of India Limited (DFCCIL) recherchait un système moderne et fiable de détection de voie libre, capable de garantir un temps d'arrêt minimal et un flux de trafic optimisé, contribuant ainsi à des opérations ferroviaires fluides et efficaces.

Après une analyse approfondie, le système Frauscher Advanced Counter FAdC® a été choisi en raison des nombreux avantages qu'il offre aux exploitants. Le FAdC® est entièrement conforme aux exigences de sécurité les plus strictes, définies par le niveau SIL 4, ce qui en fait une solution idéale pour les applications vitales, notamment la détection de voie libre. De plus, ses niveaux élevés de disponibilité et de fiabilité contribuent à augmenter le temps de fonctionnement du réseau, permettant ainsi à l'exploitant d'économiser d'importantes ressources. Dans ce projet, l'intégration du FAdC® dans des systèmes de rang supérieur, y compris l'enclenchement électronique d'Hitachi, se fait via une interface série utilisant le protocole COM-FSE. Cette approche élimine l'utilisation de relais et de câblage supplémentaire, réduisant ainsi le coût global, la complexité du système et les besoins de maintenance.

Intégration transparente dans les systèmes existants

Le FAdC® a été intégré rapidement et facilement à l'enclenchement électronique d'Hitachi via une interface série utilisant le protocole COM-FSE. Cela a permis de supprimer l'utilisation de relais et de câblage supplémentaire, ce qui a permis de réduire le coût global et la complexité du projet.

Très résistant aux conditions météorologiques et environnementales difficiles

Le capteur de roues RSR180 fonctionne même dans des conditions météorologiques et environnementales défavorables, notamment en cas d'inondations fréquentes en bord de voie.

Un service technique complet

Frauscher fournit non seulement des produits très performants, mais aussi des explications techniques détaillées ainsi que des formations sur site.

Ce projet est conçu selon une architecture distribuée, ce qui réduit considérablement la nécessité d'un câblage supplémentaire, diminuant ainsi les coûts globaux. Cette économie est particulièrement significative en raison de la taille totale du projet, qui compte 4 516 têtes de comptage. Il s'agit d'un projet unique, dans lequel un grand nombre de têtes de comptage sont connectées à un réseau Ethernet industriel commun, configuré pour assurer la redondance et la haute disponibilité grâce à des technologies de réseau modernes. Cela démontre également la capacité de Frauscher à concevoir, configurer, intégrer et livrer un projet d'une telle envergure avec rapidité, facilité et qualité.

Dans ce cas, le FAdC® a été choisi en combinaison avec le capteur de roues RSR180 de Frauscher qui est non seulement réputé pour sa sécurité conforme aux exigences SIL 4, mais aussi pour sa fiabilité globale, éprouvée par son utilisation réussie dans des projets à travers le monde. L'un des avantages majeurs du RSR180 réside dans sa résistance aux conditions météorologiques défavorables, telles qu'une humidité et une température élevées, ainsi qu'aux conditions de voie exigeantes, notamment la saleté, la poussière et les débris. Le capteur est également conforme à la norme IP68 contre les infiltrations d'eau, ce qui le rend idéal pour les projets où les inondations sont fréquentes en bord de voie. L'installation des capteurs RSR180 a été simple et rapide grâce à la griffe de rail brevetée SK140 de Frauscher, qui élimine le besoin de percer le rail. Par conséquent, le coût global de l'installation et le temps de séjour du personnel sur le site ont été considérablement réduits.

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