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Comme son nom l'indique, notre nouvelle génération de capteurs de roues sera une solution à 360° en termes de fonctionnalité et de performance. Deux des caractéristiques majeures seront l'amélioration de la sensibilité de détection des roues et une meilleure immunité aux interférences électromagnétiques (EMI).
À cette fin, le RSR360 intégrera les meilleures caractéristiques de ses prédécesseurs dans une version améliorée. En tant que pionnier des solutions de comptage d'essieux, nous sommes ravis de faire passer la détection des trains au niveau supérieur, pour une sécurité, une disponibilité et une efficacité maximales.
Meilleur rapport signal/bruit
Robustesse mécanique maximale
Immunité éprouvée aux interférences électromagnétiques
Fonctionnalité d'autotest
Simplification de la maintenance des voies
Interfaces de pointe pour une communication sûre et sécurisée
Notre prochaine génération de capteurs de roues offrira encore plus de possibilités : elle sera plus robuste face aux influences mécaniques et plus facile à installer, tout en offrant une plus grande flexibilité dans le positionnement du capteur, ce qui simplifie la maintenance des voies. De plus, elle permettra d'obtenir des résultats encore plus précis avec moins de composants.
Du FAdC® au FTVS : pour obtenir les meilleures performances en matière de détection des trains, le Frauscher RSR360 est conçu pour communiquer parfaitement avec l'ensemble de notre gamme de solutions de comptage d'essieux.
À propos de la communication : notre nouvelle génération de capteurs utilisera les interfaces et les standards les plus récents pour une transmission de données sécurisée et protégée, ainsi qu'une connectivité maximale.
Le rapport signal/bruit (SNR) du Frauscher RSR360 sera considérablement supérieur à celui de ses prédécesseurs, ce qui permet principalement deux choses : un positionnement flexible du capteur sans perte de sensibilité, tout en maximisant simultanément l'immunité contre toute forme d'interférence mécanique ou d'influence électromagnétique.
L'excellence repensée : nous avons réduit le poids du capteur et amélioré la conception de la griffe de rail. La connexion enfichable ne nécessite plus de bride et se fixe directement sur la griffe de rail, dans laquelle le capteur est ensuite simplement vissé. Cela permet d'améliorer considérablement le montage et l'exploitation quotidienne, car l'ensemble de la solution est moins sensible aux vibrations générées par le passage des trains.
Autres améliorations : la calibration du capteur est effectué à l'aide d'un équipement intérieur. Une fois la procédure de calibration terminée, le capteur ne nécessite aucune maintenance grâce à ses capacités d'autotest intégrées.
L'un des plus grands avantages réside dans l'immunité du capteur face aux traversées partielles. Grâce à une signature de signal améliorée et à l'évaluation correspondante du signal, il est possible de reconnaître de manière fiable les traversées partielles et de les filtrer.
Vous souhaitez plus d'informations ? Contactez-nous - nous sommes là pour vous !
