Essai du Frauscher Track Vacancy System FTVS

Le Frauscher Track Vacancy System FTVS a été développé comme une solution de comptage d'essieux économique pour les applications non vitales. Au cours de sa phase initiale de développement, plusieurs unités de préproduction ont été testées dans des conditions réelles afin d'évaluer leurs performances globales dans divers contextes de triage. Dans ce cadre, un certain nombre d'essais ont été menés aux États-Unis.

Ces essais visaient à évaluer non seulement les performances du système, mais aussi sa facilité d'installation et d'entretien, ainsi que sa capacité à s'intégrer parfaitement dans l'infrastructure existante de la station de triage.

L'un des essais, mené d'octobre 2022 à mars 2023, a consisté à installer trois capteurs de roues Frauscher RSR110 au niveau d'une aiguille de triage et de les connecter au FTVS. Surveillé régulièrement par les ingénieurs de Frauscher, le système a traité une moyenne de 30 véhicules et 3600 essieux par jour sans aucune erreur de comptage, de réinitialisation ou de défaillance de l'équipement. L'installation rapide et pratique des capteurs de roues a été facilitée par la griffe de rail brevetée de Frauscher, qui élimine la nécessité de percer le rail. En raison des performances irréprochables du FTVS, l'essai a été considéré comme concluant et l'exploitant ferroviaire a décidé de déplacer l'équipement FTVS de ce triage et de le réinstaller sur un autre site de triage. Le système est maintenant opérationnel dans ce second triage, où l'exploitant souhaite confirmer et reproduire les résultats impressionnants observés sur le site initial.