JESTEŚMY Z TEGO DUMNI!

Referencje firmy Frauscher

ZADOWOLENI KLIENCI NA CAŁYM ŚWIECIE

Pomyślnie zrealizowane projekty

Nazwa Frauscher jest znana integratorom systemów i operatorom kolejowym na całym świecie. W ciągu ostatnich dziesięcioleci z powodzeniem realizowaliśmy projekty na wszystkich kontynentach i przy najróżniejszych warunkach technicznych i klimatycznych – ku pełnemu zadowoleniu naszych klientów. Uzyskaj interesujący wgląd w naszą firmę. Towarzysz naszym czujnikom koła oraz licznikom osi od momentu pierwszego szkicu projektu do konkretnej realizacji na torach! 

Linia tramwajowa nr 1 w Huangpu | Chiny

Linia tramwajowa nr 1 w Huangpu (HP1) jest zlokalizowana na obszarach miejskich o dużym natężeniu ruchu i dużej liczbie pasażerów, a wzdłuż niej znajduje się wiele przejazdów drogowo-kolejowych. Niekorzystne warunki pogodowe mogą powodować zalewanie torowiska, a także stanowić dodatkowe wyzwanie dla niezawodności i ogólnego działania systemu. Aby zapewnić bezpieczną i skuteczną detekcję koła na tej linii, zainstalowano Zaawansowany Licznik Osi FAdC z dostosowanym protokołem opartym na chińskiej normie opracowanej przez chińskie Ministerstwo Kolei.

Dowiedz się więcej

Dbanie o przeszłość, by tworzyć przyszłość | Wielka Brytania

Dean Forest Railway (DFR) obsługuje historyczną 7-kilometrową linię pasażerską, biegnącą na północ od stacji Lydney Junction do stacji Parkend położonych na terenie Forest of Dean. Ze względu na rozbudowę linii i wykonanie dodatkowego rozjazdu w miejscowości Parkend konieczna była modernizacja dotychczasowego systemu wykrywania pociągów i systemu sygnalizacyjnego. Tego rodzaju kolej zabytkowa wymaga wysokiego standardu sygnalizacji i bezpieczeństwa, przy jednoczesnym zachowaniu historycznego charakteru linii.

Dowiedz się więcej

System nakładkowy z licznikami osi | Wielka Brytania

Tunele metra między londyńskimi stacjami St Pancras International i Farringdon często były zalewane wodą, co negatywnie wpływało na niezawodność istniejącego systemu wykrywania pociągów. Skutkowało to długimi przerwami w działaniu systemu. Ponieważ jednak sekcja ta należy do linii głównej i jest podstawowym szlakiem biegnącym przez Londyn, bardzo istotna jest duża odporność na wszelkiego rodzaju awarie.

Dowiedz się więcej

Homologacja dla sieci tramwajowej w regionie Île-de-France | Francja

Sieć tramwajowa w aglomeracji Île-de-France (obejmującej między innymi Paryż), której pierwsza linia T1 została otwarta w 1992 roku, to modelowy przykład transportu publicznego. Dziś sieć obejmuje 11 linii, na które składa się ponad 100 kilometrów torów, a z tramwajów codziennie korzysta ponad milion pasażerów. W najbliższych latach planowana jest dalsza rozbudowa. Na potrzeby kontroli niezajętości toru przewiduje się wykorzystanie systemu liczenia osi firmy Frauscher, który stanowi idealne rozwiązanie dla tak rozległej sieci. 

Dowiedz się więcej

Projekt kolejowy Węgry–Serbia | Serbia

Projekt kolejowy Węgry–Serbia to sztandarowy element inicjatywy „Jeden pas, jedna droga” realizowanej w ramach współpracy między Chinami i krajami Europy Środkowo-Wschodniej. Firma Frauscher zapewnia nie tylko wysokiej jakości rozwiązania, ale także szczegółowe wsparcie techniczne oraz usługi doradcze.

Dowiedz się więcej

Linia tramwajowa nr 2 w Czengtu | Chiny

To pierwsza linia tramwajowa w Czengtu, stolicy prowincji Syczuan; do użytku została oddana w 2018 roku. Cały układ ma kształt litery Y i liczy 47 stacji, a jego łączna długość wynosi 39,3 km. Jest to również pierwsza w Chinach linia wyposażona w Zaawansowany Licznik Osi FAdC® nowej generacji, obsługujący protokół komunikacyjny FSFB/2. 

Dowiedz się więcej

FAdC® na stacji Wchodnaja | Kazachstan

Firma ArcelorMittal odpowiada za funkcjonowanie dedykowanej przemysłowej infrastruktury kolejowej zlokalizowanej w kazachskim mieście Temyrtau. Wchodnaja to kluczowa stacja manewrowa, na której ładowane i wyładowywane są różnorodne towary i materiały, takie jak poliester, cynk, aluminium, żużel, ruda żelaza czy produkty chemiczne koksowania. Infrastruktura stacji obejmuje 64 rozjazdy i 68 urządzeń sygnalizacji, co wymaga obecności wysoce wydajnego systemu wykrywania pociągów w celu zapewnienia bezpiecznego i efektywnego zarządzania ruchem.

Dowiedz się więcej

FAdC® na stacji Uglerudnaja | Kazachstan

Firma ArcelorMittal jest operatorem przemysłowej stacji kolejowej Uglerudnaja zlokalizowanej w kazachskim mieście Temyrtau. Stacja obejmuje łącznie 56 zwrotnic oraz 52 sekcje torowe, za sprawą których zapewniony jest płynny ruch pociągów. Nad bezpieczeństwem wszystkich składów czuwa nastawnica, która wyznacza bezpieczne trasy dla pociągów przyjeżdżających, wyjeżdżających oraz przejeżdżających przez stację. Wymaga to niezwykle wydajnego zarządzania ruchem oraz niezawodnego systemu wykrywania pociągów na torach.

Dowiedz się więcej

Monitorowanie pociągów w Houston | USA

System lekkiej kolei miejskiej MetroRail w Houston (w skrócie METRO) obejmuje trzy linie o łącznej długości 35,4 km. Dwuwagonowe, niskopodłogowe składy są zasilane przez napowietrzną sieć trakcyjną i poruszają się po różnych typach nawierzchni kolejowych, w tym po szynach na podporach blokowych w otulinie, szynach rowkowanych, torowiskach bezpodsypkowych i podsypkowych. Dla Houston typowe są trudne warunki pogodowe, takie jak ekstremalne upały, duża wilgotność i burze z ulewnymi deszczami powodującymi powodzie. Warunki te w połączeniu ze zmienną strukturą nawierzchni kolejowej powodowały poważne awarie czujników koła w systemie sygnalizacyjnym kolei METRO.

Dowiedz się więcej
Frauscher Train Detection Metro Warsaw

Metro Warszawskie | Polska

Metro Warszawskie poszukiwało alternatywy dla obwodów torowych na linii M2, aby zwiększyć dostępność transportu publicznego poprzez zastosowanie niezawodnej technologii sygnalizacyjnej. Ostatecznie operator zdecydował się na wymianę istniejących obwodów torowych również na linii M1, zastępując je licznikiem osi ACS2000 firmy Frauscher.

Dowiedz się więcej