JESTEŚMY Z TEGO DUMNI!

Referencje firmy Frauscher

ZADOWOLENI KLIENCI NA CAŁYM ŚWIECIE

Pomyślnie zrealizowane projekty

Nazwa Frauscher jest znana integratorom systemów i operatorom kolejowym na całym świecie. W ciągu ostatnich dziesięcioleci z powodzeniem realizowaliśmy projekty na wszystkich kontynentach i przy najróżniejszych warunkach technicznych i klimatycznych – ku pełnemu zadowoleniu naszych klientów. Uzyskaj interesujący wgląd w naszą firmę. Towarzysz naszym czujnikom koła oraz licznikom osi od momentu pierwszego szkicu projektu do konkretnej realizacji na torach! 

Toronto Transit Commission | Kanada

Linia 1 Yonge–University, obsługiwana przez Toronto Transit Commission (TTC), jest najdłuższą linia metra w Toronto. Do sterowania ruchem wykorzystuje obwody torowe. Wraz z rosnącą liczbą pasażerów oczywista stała się potrzeba modernizacji przestarzałego systemu bez ingerencji w codzienne funkcjonowanie metra. Ponadto nowy system sygnalizacyjny musiał działać niezależnie od istniejącego systemu. Byłby to układ pomocniczy systemu kontroli prowadzenia pociągów z sygnalizacją tor-pociąg (CBTC), działający jako „nakładka” na dotychczasowy system oparty na obwodach torowych.

Dowiedz się więcej

Dillinger Hütte | Niemcy

W hucie stali potrzebna była nowa droga zwrotnicowa, aby zapewnić większą liczbę torów postojowych. Jednocześnie zoptymalizowano układ torów krańcowych i poprawiono wydajność całej zajezdni, instalując Zaawansowany Licznik Osi FAdCi i czujnik koła RSR180. Natomiast dzięki wdrożeniu systemu diagnostycznego Frauscher (FDS) udało się znacznie obniżyć ogólne koszty obsługi technicznej.

Dowiedz się więcej

System sygnalizacyjny linii Shalun | Tajwan

Zlokalizowana na południu Tajwanu linia Shalun jest obsługiwana przez składy czterowagonowe. Tropikalne warunki z temperaturami wahającymi się między 22°C a 28°C i wysoką wilgotnością to nie jedyne wyzwanie, z jakim musi mierzyć się rozwiązanie licznika osi firmy Frauscher.

Dowiedz się więcej

CBTC na liniach metra w Pekinie | Chiny

Pierwszy projekt firmy Frauscher po wejściu na rynek chiński dotyczył pekińskiego metra, które posiada jedne z najbardziej ruchliwych linii na świecie. Ze względu na tę przepustowość cały system sygnalizacyjny metra w Pekinie musi charakteryzować się dużą stabilnością, niezawodnością i wydajnością. Zastosowany system kontroli prowadzenia pociągów z sygnalizacją tor-pociąg (CBTC) wykorzystuje system pomocniczy składający się ze stacjonarnych systemów automatycznego wykrywania pociągów. Precyzyjne systemy liczenia osi firmy Frauscher doskonale sprawdzają się w obsłudze takich systemów pomocniczych.

Dowiedz się więcej

Przebudowa sygnalizacji z wykorzystaniem licznika FAdC® i czujnika RSR123 | Dania

W 2009 roku Banedanmark, zarządca infrastruktury kolejowej w Danii, rozpoczął wymianę dotychczasowego systemu sygnalizacyjnego na wschodzie kraju, aby wdrożyć tam najnowszą, sprawdzoną technologię sygnalizacji opartą na standardowych komponentach sprzętowych i nadmiarowych konfiguracjach systemu. Jednolite interfejsy systemu mają ograniczyć awarie sygnalizacji, aby zapewnić lepszą niezawodność i punktualność w ramach całej sieci. Na potrzeby tego projektu firma Frauscher dostarczyła Zaawansowany Licznik Osi FAdC i czujnik koła Frauscher RSR123.

Dowiedz się więcej

Rozbudowa linii tramwajowej D w Bordeaux | Francja

Sieć tramwajowa w Bordeaux była pierwszym systemem tramwajowym we Francji wyposażonym w system liczenia osi firmy Frauscher, dzięki czemu skorzystała z innowacyjnych metod zarządzania, takich jak sterowanie punktem liczącym (CHC).

Dowiedz się więcej