Zastosowania
Od sygnalizacji stanu zajętości torów przez funkcje wyzwalania aż po zadania pomiarowe: Rozwiązania produktowe firmy Frauscher dostosowane do potrzeb klientów to najlepszy wybór dla różnych zastosowań kolejowych.
Większość operatorów stosuje liczniki osi, aby otrzymywać bezpieczne komunikaty o zajętości torów. Powód: system ten jest bardziej niezawodny i wiąże się z niższymi kosztami utrzymania niż dotychczas stosowane techniki obwodów torowych. Dlatego też są one stopniowo zastępowane przez liczniki osi, które są częścią naszego zróżnicowanego portfolio produktów.
Zalety:
- Bezpieczne komunikaty o zajętości torów
- Wysoka niezawodność
- Niskie koszty utrzymania
Każdy przejazd kolejowy wymaga odpowiednich rozwiązań dotyczących sterowania i bezpieczeństwa. Dlatego w obszarze techniki sygnalizacyjnej istnieje wiele różnorodnych wariantów projektowych i kombinacji systemowych. Inteligentna architektura systemów firmy Frauscher oraz szerokie spektrum komponentów i interfejsów umożliwiają znalezienie optymalnego rozwiązania dla każdej konfiguracji. Nasz asortyment produktów obejmuje czujniki koła, systemy wykrywania koła i liczniki, które mogą być stosowane pojedynczo lub łączone ze sobą. Oferujemy również odpowiednie interfejsy sprzętowe i programowe.
Zalety:
- Inteligentna architektura systemu
- Liczne możliwości łączenia
- Pojedyncze i zintegrowane rozwiązania
- Interfejsy sprzętowe i programowe
Liczniki osi firmy Frauscher są stosowane m.in. jako niezawodne i pewne zabezpieczenie przed przełożeniem zwrotnic. W tym przypadku sygnał „wolny”/„zajęty” jest wykorzystywany jako sygnał zezwolenia lub blokady dla napędu zwrotnicy. Duża korzyść w porównaniu z techniką obwodów torowych: technika liczenia osi umożliwia proste i nieograniczone tworzenie również wielokrotnie rozgałęzionych obwodów grupy zwrotnic.
Zalety:
- Niezawodność i bezawaryjność
- Nieograniczone i proste tworzenie wielokrotnie rozgałęzionych obwodów grupy zwrotnic
Urządzenia ochrony bocznej na przejazdach kolejowych powinny zapobiegać sytuacjom, w których pociąg będzie zagrożony przez inne składy znajdujące się na jego trasie zdefiniowanej przez sygnalizację i sterowanie zwrotnicami. Zagrożenia zderzeniem bocznym może spowodować między innymi ruch kolejowy i manewrowy odbywający się na równoległym torze. Liczniki osi działają jako wydajne detektory wykorzystywane do sterowania urządzeniami ochrony, takimi jak zwrotnice ochronne, wykolejnice czy sygnalizacja ostrzegawcza.
Zaleta:
- niezawodny i efektywny sposób zapobiegania zagrożeniu zderzeniem bocznym
Nowoczesne systemy sterowania ruchem i automatycznej ochrony pociągu, takie jak CBTC i ATP, umożliwiają uzyskanie wysokiej częstotliwości kursowania pociągów i optymalnego ruchu kolejowego. W celu zapewnienia sprawności działania w sytuacjach awaryjnych te wysoce skomplikowane systemy wykorzystują zazwyczaj sprawdzone stacjonarne i automatyczne systemy sygnalizacji stanu zajętości torów. Dzięki minimalnym wymaganiom konserwacyjnym systemy liczenia osi firmy Frauscher zapewniają ekonomiczną eksploatację takich urządzeń będących w stanie czuwania.
Zalety:
- Minimalne koszty utrzymania
- Wydajna eksploatacja
W celu zapewnienia prawidłowego funkcjonowania różnych systemów niezbędne są dokładne informacje o obecności i ruchu pociągu. Czujniki koła i systemy wykrywania koła firmy Frauscher dostarczają te dane szybko, niezawodnie i wydajnie. Dzięki temu są one niezbędnymi elementami różnych systemów, takich jak systemy detekcji zagrzanych łożysk, systemy wykrywania spłaszczeń na powierzchni obręczy kół, urządzenia do smarowania, systemy sterowania bramą i inne.
Zaleta:
- prosta metoda włączania i wywoływania systemów
Technologia czujników firmy Frauscher jest wykorzystywana nie tylko do różnych celów, ale także w ramach różnych segmentów kolei. Wskazówka dla osób, które chcą dowiedzieć się więcej na temat działania czujników koła, systemów wykrywania koła i liczników osi: w naszym centrum medialnym znajdą Państwo obszerne informacje i materiały wideo. Indywidualne kwestie wolimy omawiać osobiście.
