Wykrywanie koła
Elastyczny i wysoce dostępny sprzęt oraz oprogramowanie dostosowane do indywidualnych wymagań.
Obecność, prędkość czy kierunek ruchu osi: te i inne informacje są niezawodnie wykrywane przez czujniki koła firmy Frauscher we wszystkich warunkach klimatycznych, technicznych i operacyjnych. Maksymalna dostępność wynika z solidnej konstrukcji, wysokiej jakości komponentów i wyjątkowo niezawodnej technologii bazowej.
Bezpieczna analiza analogowych sygnałów z czujników jest przeprowadzana za pomocą prefabrykowanych kart firmy Frauscher. Umieszcza się je albo centralnie w nastawnicy, albo w zdecentralizowanych szafach sterowniczych wzdłuż trasy. Zaleta: w bezpośrednim otoczeniu torów nie ma żadnych elektronicznych elementów przetwarzających.
Optymalne połączenie tych jednostek z zastosowanymi czujnikami koła umożliwia realizację zastosowań istotnych dla bezpieczeństwa. W ten sposób spełnione są normy na poziomie do CENELEC SIL 4. Pod kątem rozwiązań nieistotnych z punktu widzenia bezpieczeństwa oraz rozwiązań indywidualnych dostępne są czujniki z otwartymi interfejsami.
Najwyższa dostępność, proste uruchamianie i niskie koszty utrzymania. To tylko trzy z wielu aspektów, które klienci na całym świecie cenią w przypadku czujników koła firmy Frauscher. Jeśli są one dostarczane bez karty wartościującej, połączenie z odpowiednią aplikacją klienta odbywa się poprzez otwarte interfejsy analogowe. Otwiera to wiele różnych obszarów zastosowań.
Dwa niezależne systemy czujników w jednej obudowie – taka konstrukcja ogranicza masę czujników koła firmy Frauscher. Zastosowanie praktycznych jarzm mocujących ułatwiających montaż zwiększa trwałość elementów nośnych.
W kwestii montażu: kompaktowa konstrukcja sprawia, że czujniki koła firmy Frauscher zawsze można było montować od wewnętrznej strony, wzdłuż toru. W tym położeniu niezawodnie wykrywają one obrzeże przejeżdżającego koła. Dostarczają one również – nie tylko ze względu na swoją konstrukcję – dodatkowych cennych informacji dotyczących:
- przejazdu osi
- prędkości
- kierunku jazdy
- impulsu ze środka koła
- średnicy koła
Czujnik RSR180 to połączenie sprawdzonej technologii i wieloletniego doświadczenia. Będąc pierwszym czujnikiem koła w naszym portfolio, był on nieustannie rozwijany przez ponad 30 lat. Obecnie jego zakres zastosowań obejmuje zarówno tory otwarte, jak i szyny rowkowe na całym świecie.
Zalety czujnika RSR180:
- Sprawdzona technologia
- Uniwersalność
- Brak konieczności regulacji czujnika
Na podstawie opatentowanej technologii V.Mix Technology czujnik RSR123 wykorzystuje różne rodzaje metody indukcyjnej. To sprawia, że te czujniki koła firmy Frauscher cechują się dużą odpornością na zakłócenia elektromagnetyczne powodowane przez hamulce wiroprądowe lub prąd płynący przez szynę. Czujnik RSR123 jest dostarczany z podłączanym kablem czujnika. Kalibracja czujnika jest przeprowadzana automatycznie przez przekaźnikownię.
Zalety czujnika RSR123:
- Duża odporność na zakłócenia elektromagnetyczne
- Wygodne połączenie wtykowe
Czujnik koła RSR110 jest dostępny w dwóch wariantach systemowych – Single Wheel Sensor RSR110s oraz Double Wheel Sensor RSR110d. Oba czujniki koła są dostępne bez karty wartościującej i są w łatwy sposób integrowane z elektroniką każdego systemu za pomocą otwartego interfejsu analogowego. Integratorzy systemów uzyskują możliwość dokładnego dostosowania analizy informacji do indywidualnych wymagań. W razie potrzeby dostępny konwerter sygnału czujnika koła (WSC) pomaga w digitalizacji sygnału analogowego.
Zalety czujnika RSR110:
- Otwarty analogowy interfejs
- Łatwa integracja
- Prosty i błyskawiczny montaż
- Wysoka niezawodność
- Bardzo precyzyjne dane
