Счет осей
Благодаря индивидуальным решениям для подсчета осей компания Frauscher предлагает надежные и экономичные системы контроля свободности пути.
Путевое оборудование счетчика осей включает датчик, который устанавливается на пути, путевую соединительную коробку и кабель, проложенный между ними. Датчики колес RSR180 или RSR123 формируют основу с высокой эксплуатационной готовностью для всех систем подсчета осей Frauscher. Их установка на пути выполняется легко и быстро с помощью рельсового захвата и не требует сверления. Таким образом, время пребывания монтажников в опасной зоне снижается до минимума.
Преимущества путевого оборудования Frauscher:
- датчики колес с высокой эксплуатационной готовностью;
- простая установка с помощью рельсового захвата;
- оборудование от единого поставщика;
- эксплуатация без технического обслуживания.
Данные датчиков передаются на постовое оборудование системы подсчета осей. Затем высокопроизводительные оценочные модули Frauscher обрабатывают информацию, полученную от датчика, а также подсчитывают оси. Данные, сформированные таким образом, предоставляются системам более высокого уровня через разные интерфейсы.
Преимущества постового оборудования Frauscher:
- чрезвычайно высокая эксплуатационная готовность;
- идеально взаимодействующие компоненты;
- гибкие возможности конфигурации;
- вариант с децентрализованной архитектурой;
- малая занимаемая площадь.
Универсальные аппаратные и высокопроизводительные программные интерфейсы позволяют оперативно интегрировать наши счетчики осей в разные варианты применения, среди которых посты централизации, железнодорожные переезды и сигнальное оборудование. Системные интеграторы, не имеющие собственного протокола программного обеспечения, могут внедрять Frauscher Safe Ethernet FSE. В качестве альтернативы можно свободно интегрировать протоколы клиента. Кроме того, возможна интеграция в существующие системы с помощью оптопары или реле.
Преимущества интерфейсов Frauscher:
- гибкие, универсальные интерфейсы;
- надежная передача данных;
- возможность беспроводной связи;
- быстрая интеграция;
- простое управление.
Функциональная модульность, гибкое масштабирование и программный интерфейс на основе Ethernet открывают различные возможности для конфигурирования FAdC. Это позволяет эксплуатировать как небольшие централизованные устройства, так и реализовать масштабные комплексные системы. При этом благодаря современным коммуникационным технологиям экономия пространства, энергии и капитальных затрат увеличивается с ростом масштаба проекта.
Привязка к производительным электронным постам централизации может осуществляться как через пользовательский интерфейс под заказчика, так и через протокол Frauscher Safe Ethernet FSE. Это позволяет обеспечить системы вышестоящего уровня всей необходимой функциональной и диагностической информацией. Кроме того, распределенные на всем протяжении железнодорожного участка кластеры можно объединить по сети Ethernet и реализовать систему с децентрализованной архитектурой.
Полезно знать: интеллектуальные функции, такие как Supervisor Track Sections STS или Counting Head Control CHC, дополнительно повышают эксплуатационную готовность системы. Кроме того, через систему Frauscher Diagnostic System FDS можно непрерывно получать актуальную диагностическую информацию — даже на мобильных устройствах.
Преимущества счетчика Frauscher Advanced Counter FAdC:
- простое и гибкое конфигурирование;
- программный интерфейс;
- гибкая архитектура;
- низкие затраты на техническое обслуживание;
- простое управление проектом.
Системная архитектура ACS2000 имеет довольно простую конструкцию: для каждого пункта считывания и блок-участка пути определен отказобезопасный модуль. Поскольку отдельные модули предварительно конфигурируются на производстве, настройка параметров осуществляется исключительно через аппаратное обеспечение. Благодаря этому для ввода в эксплуатацию не требуются особые знания или программные инструменты. Множество модулей с предварительно выполненной конфигурацией позволяют реализовать индивидуальные требования заказчика.
Открытые и универсальные аппаратные интерфейсы позволяют просто и надежно интегрировать систему ACS2000 для других различных вариантов применения. К ним относятся посты централизации, железнодорожные переезды, сигнальные системы и пр. Индикация свободности или занятости выводится через беспотенциальные релейные контакты, в то время как дополнительно генерируемые информационные данные также могут передаваться через оптопары.
Преимущества системы подсчета осей ACS2000:
- чрезвычайно высокая эксплуатационная готовность;
- низкие затраты на техническое обслуживание;
- автоматизированные процессы регулирования облегчают ввод в эксплуатацию;
- простое конфигурирование параметров с помощью аппаратных средств.
FAdCi представляет собой экономвариант счетчика осей FAdC. Он был специально разработан для применения в маневровых устройствах, на промышленных железных дорогах и дорогах местного сообщения.
Что это означает? FAdCi отвечает всем требованиям в соответствии со стандартами CENELEC вплоть до SIL 3. Кроме того, он рассчитан на максимальную скорость 80 километров в час. При этом счетчик обладает всеми преимуществами базовой модели: в нем функциональная модульность и простая масштабируемость сочетаются с дополнительным программным или аппаратным интерфейсом. Кроме того, предоставляется наивысшая гибкость конфигурирования параметров для различных требований.
На практике это означает, что, помимо контроля свободности пути, счетчик осей генерирует множество других диагностических и информационных данных с помощью широкого спектра систем.
Преимущества счетчика Frauscher Advanced Counter FAdCi:
- простое и гибкое конфигурирование;
- программный интерфейс;
- гибкая архитектура;
- низкие затраты на техническое обслуживание;
- простое управление проектом.
Система контроля свободности пути Frauscher Track Vacancy System (FTVS) представляет собой систему счета осей, рассчитанную на выполнение различных задач, не связанных с безопасностью, включая ограждение стрелочных остряков на станционных путях. FTVS — это экономически выгодное и надежное решение по счету осей, которое можно беспрепятственно интегрировать в существующие системы. Из путевых компонентов FTVS работает с прочным и проверенным временем датчиком колес RSR110, который прекрасно подходит для систем счета осей, не связанных с безопасностью. В состав постового оборудования системы FTVS входит преобразователь сигналов с датчика колес Wheel Signal Converter WSC, который переводит аналоговые выходные сигналы, полученные с RSR110, в цифровые импульсы. Также в систему FTVS входит счетный модуль Wheel Counting Board WCB, предоставляющий выходные сигналы о свободности или занятости конкретного участка пути.
Преимущества системы Frauscher Track Vacancy System FTVS:
- минимальные требования к занимаемой площади и техническому обслуживанию;
- оптимальная работа при неблагоприятных погодных условиях и неудовлетворительном состоянии пути (например, снег, лед, затопление и пыль);
- возможность быстрого и эффективного выполнения работ по установке, что сокращает время пребывания персонала на путях;
- никаких проблем с интеграцией в вышестоящие системы;
- возможность диагностики посредством напольного оборудования.