МЫ ГОРДИМСЯ ИМИ!

Примеры проектов Frauscher

ДОВОЛЬНЫЕ КЛИЕНТЫ ПО ВСЕМУ МИРУ

Успешно реализованные проекты

Компания Frauscher широко известна среди системных интеграторов и железнодорожных операторов во всем мире. За прошедшие десятилетия мы успешно воплотили проекты на всех континентах и в разных технических и климатических условиях, полностью удовлетворив требования своих клиентов. Погрузитесь в захватывающее ознакомление с нашей компанией. Проследите путь наших датчиков колес и счетчиков осей от первых проектных набросок до точного воплощения на месте эксплуатации! 

Линия метро в Торонто | Канада

Обслуживаемая оператором Toronto Transit Commission (TTC) линия 1 Йондж — Университет — это самая длинная линия метрополитена, где для сигнализации используются рельсовые цепи. В результате возросшего количества пассажиров на ежедневных рейсах и устаревания системы необходимость в модернизации без помех для повседневной работы метро стала очевидной. Дополнительное требование предусматривало то, что новая система сигнализации должна была функционировать независимо от существующей. Предполагалось, что она обеспечит функциональное резервирование системы управления движением поездов на базе радиоканала (CBTC) и будет выступать в качестве оверлейного звена для имеющейся системы на основе рельсовых цепей.

Узнать больше

С заботой о прошлом, с мыслями о будущем | Великобритания

Dean Forest Railway (DFR) обслуживает историческую железную дорогу протяженностью 7 км от Лидни Джанкшен на севере до Паркэнда в лесу Дин. Из-за удлинения линии и добавления дополнительного поворота у Паркэнда потребовались обновление и модернизация существующей системы контроля свободности участков пути и железнодорожной сигнализации. С учетом того, что это историческая железная дорога, проект предусматривал соблюдение высоких стандартов в отношении сигнализации и безопасности с проявлением чуткости к духу времени.

Узнать больше

Оверлейная система счета осей | Великобритания

Участок железнодорожной сети между станциями Сент-Панкрас и Фаррингдон в Лондоне часто подвергается затоплению через туннели, что негативным образом сказывается на надежности существующей системы контроля свободности участков пути. По этой причине установка находилась в нерабочем состоянии в течение длительных периодов. Но поскольку это участок магистральной линии и важный маршрут через Лондон, высокая степень отказоустойчивости в данном случае имеет ключевое значение.

Узнать больше

Слежение за движением поездов в Хьюстоне | США

Сеть Хьюстонского трамвая, которой управляет оператор METRO, состоит из трех линий легкорельсового транспорта общей протяженностью 22 мили (35 км). Двухвагонные низкопольные составы запитываются от цепной подвески контактного провода и курсируют по смешанным рельсам, включая утопленные, желобчатые, безбалластные на бетонном основании и балластированные пути. Для Хьюстона характерны суровые погодно-климатические условия, такие как сильная жара, высокая влажность, грозы с ливнями, которые нередко приводят к затоплению. В совокупности с неоднородной структурой путей это вызывало серьезные сбои в работе датчиков колес в системе сигнализации Хьюстонского трамвая.

Узнать больше

Резервная система CBTC для Пекинского метрополитена | Китай

Проект Пекинского метрополитена, одной из самых загруженных систем железнодорожного транспорта в мире, стал для Frauscher первым при выходе на китайский рынок. С учетом высокой загруженности данной сети требуется значительная стабильность, надежность и эффективность всей системы сигнализации. Для поддержки используемой здесь системы управления движением поездов на базе радиоканала (CBTC) применяется резервная система, состоящая из фиксированных автоматических блок-участков для контроля свободности участков пути. Системы счета осей от Frauscher идеально подходят для точной работы таких резервных систем.

Узнать больше

Обновление системы сигнализации с помощью FAdC® и RSR123 | Дания

В 2009 году Banedanmark, владелец датской железнодорожной инфраструктуры, начал замену существующей системы сигнализации в восточной части Дании на современную проверенную технологию сигнализации, основанную на использовании стандартных компонентов промышленного оборудования и конфигурации резервированной системы. Единообразные интерфейсы призваны сократить количество сбоев сигнализации, обеспечив более надежную и точную работу всей сети. Для данного проекта компания Frauscher предложила решение на основе счетчика осей Frauscher Advanced Counter FAdC и датчика колес Frauscher RSR123.

Узнать больше

Сертификация трамвайной сети Иль-де-Франс | Франция

Трамвайная система парижского региона Иль-де-Франс представляет собой образец общественного транспорта с тех пор, как была открыта линия T1 в 1992 году. Сегодня система, включающая 11 линий общей протяженностью более 100 километров, обслуживает свыше миллиона пассажиров в день. В ближайшие годы планируется продолжить расширение сети. Система счета осей Frauscher считается идеальным решением для контроля свободности пути в столь сложной железнодорожной сети. 

Узнать больше

Лондон — Корби | Великобритания

Данный проект был частью программы электрификации Мидлендской магистральной линии, которую обслуживает оператор Network Rail, и включал перевод участка между Бедфордом и Кеттерингом на новый способ сигнализации. Цель — сокращение промышленных затрат и получение экологических выгод за счет более легкого подвижного состава, снижения затрат на топливо и выбросов углерода. Среди прочего, проект предусматривал замену существующих установок Westpac и маршрутно-релейной централизации на систему Trackguard Westlock System, а также обновление оборудования сигнализации с использованием системы Trackguard Westrace Trackside System и счетчиков осей Frauscher.

Узнать больше

Повышение эксплуатационной готовности оборудования на сортировочной станции «Адра» | Индия

Сортировочная станция «Адра» принадлежит к юго-восточному району индийских железных дорог и находится в Западной Бенгалии. Изначально сортировочная станция была оснащена рельсовыми цепями, которые требовалось заменить на счетчики Frauscher Advanced Counter FAdC®. Этот проект Indian Railways, реализованный Frauscher, пользуется особым признанием. Его масштаб составляет 139 счетных пунктов и 97 участков пути.

Узнать больше

Трамвайная линия Чэнду 2 | Китай

Трамвайная линия Чэнду, находящаяся в Чэнду, столице провинции Сычуань, — это первая трамвайная линия, действующая в городе с 2018 года. Общая линия протяженностью 39,3 км имеет Y-образную форму и насчитывает 47 станций. Эта также первая линия в Китае, оснащенная счетчиками осей Frauscher Advanced Counter FAdC® нового поколения с поддержкой протокола передачи данных FSFB/2. 

Узнать больше