04.07.2023
6 minuto de tiempo de lectura

Diez años de Frauscher India: un éxito del que sentirse orgulloso

¡Comparte ahora!

Este año se celebrará un aniversario muy especial en las sedes de Frauscher India en Bengaluru, Mysuru, Bombay, Calcuta y Gurgaon: la historia de éxito de Frauscher India y su camino para convertirse en líder del mercado de sensores de ruedacontadores de ejes comenzó hace exactamente 10 años con la apertura de la oficina corporativa ubicada en Bengaluru. Desde entonces, han pasado muchas cosas: en 2014 se estableció un centro de producción local en Mysuru, la plantilla local ha ido creciendo hasta superar los 120 empleados y Frauscher India ha participado en algunos de los proyectos ferroviarios más significativos del país, incluidos los ferrocarriles indios y las corporaciones de metro. Además, nuestro negocio no ha dejado de crecer en los últimos años, no solo en la India, sino también en el Sudeste Asiático.

Para obtener más información sobre el desarrollo de la industria ferroviaria india, el crecimiento de Frauscher India, así como los retos y oportunidades a los que nos enfrentamos en los próximos años, lea la entrevista completa a continuación con Akhilesh Yadav, Director General de Frauscher India.

Frauscher India se ha afianzado en el mercado ferroviario indio. ¿Cuáles son algunos de los logros de los que se siente especialmente orgulloso?

Akhilesh: El mercado ferroviario indio atraviesa desde hace muchos años una importante fase de modernización y desarrollo de las infraestructuras, y estamos muy orgullosos de haber participado en algunos de los proyectos más prestigiosos del país, como corredores exclusivos para el transporte de mercancías, nuevos sistemas de metro, sistemas de tránsito ferroviario rápido y líneas principales de los Ferrocarriles Indios. Gracias a ello, hemos podido contribuir al desarrollo de sistemas de transporte ferroviario seguros, eficaces y modernos en la India. Operadores ferroviarios e integradores de sistemas confían en nuestras soluciones y servicios para resolver sus complejos problemas y entregar sus proyectos en los plazos y con la calidad exigidos. Esto a su vez ha dado lugar a un gran nivel de confianza por parte de nuestros clientes.  

¿Cómo pueden beneficiarse al máximo de nuestras soluciones los operadores ferroviarios y los integradores de sistemas indios?

Akhilesh: Uno de nuestros mayores puntos fuertes es que nos centramos principalmente en resolver los problemas de los clientes y no solo en vender nuestros productos. Gracias a nuestro enfoque colaborativo, comprendemos perfectamente las necesidades de nuestros clientes. Mientras los operadores ferroviarios buscan soluciones seguras, fiables y de última generación que requieran poco mantenimiento, los integradores se centran en entregar el proyecto a tiempo, con las menores dificultades de integración posibles y una puesta en servicio sin problemas de los nuevos sistemas. Con nuestras soluciones satisfacemos todos esos requisitos, ofreciendo numerosas ventajas clave que nuestros clientes valoran muy positivamente, tales como:

  • Nuestras soluciones han demostrado ser sistemas seguros y fiables en más de 100 países de todo el mundo y en todo tipo de aplicaciones ferroviarias en las que están expuestos a las más diversas influencias ambientales.
  • Las diferentes características de nuestros productos, como el montaje sin taladro de los sensores de rueda, ahorran tiempo y energía durante la instalación inicial, pero también durante los trabajos de mantenimiento de la vía.
  • Nuestros sistemas no requieren ninguna electrónica activa en la vía y la mayoría de las mediciones y ajustes eléctricos se realizan desde sistemas interiores. Esto reduce la necesidad de trabajos de mantenimiento en la vía y contribuye a la seguridad del personal de mantenimiento.

Gracias a estas características, la instalación, las pruebas y la puesta en servicio de nuestras soluciones son sencillas. Además, Frauscher ha introducido muchas innovaciones en la industria ferroviaria india y, por tanto, está estableciendo nuevos puntos de referencia a los que puede aspirar la competencia. Algunas de estas características son las ya mencionadas, como la instalación sin taladro de sensores de rueda, el control de la cabeza de conteo, las secciones de vía de supervisión virtual, el reset automático integrado en sistemas redundantes, así como las interfaces serie

¿Cuáles son los proyectos más destacados en los que ha participado Frauscher India en los últimos diez años?

Akhilesh: En tan solo 10 años, hemos conseguido que nuestras soluciones de recuento de ejes sean muy populares en la India, contribuyendo así a algunos de los proyectos más emblemáticos que están dando forma al futuro de los sistemas de transporte ferroviario del país. Frauscher India introdujo interfaces serie entre el contador de ejes y el enclavamiento en los dos proyectos DFCC (Eastern (EDFC) y Western Dedicated Freight Corridors (WDFC)), lo que está reduciendo drásticamente los componentes múltiples y las tensiones de alimentación asociadas, así como los requisitos de mantenimiento. Además, hemos participado en la mayoría de los proyectos de metro CBTC, como Delhi, Noida, Lucknow, Calcuta, Bombay, Pune, Kochi y Ahmedabad. En la actualidad, estamos preparando la puesta en servicio del primer sistema interurbano de alta velocidad RRTS de la India, en el que estamos instalando sistemas redundantes para garantizar una gran disponibilidad. La industria ferroviaria moderna necesita soluciones innovadoras y fiables, y Frauscher siempre está a la vanguardia de los últimos avances para satisfacer las demandas de los clientes.

¿Cómo ve el futuro de la industria ferroviaria india y cuáles serán los principales retos y oportunidades para Frauscher en India?

Akhilesh: El sector ferroviario indio está creciendo rápidamente debido a la renovada atención del Gobierno a la reducción de los costes logísticos y de las emisiones de carbono en todo el sector del transporte. Así, están previstos grandes proyectos de inversión en nuevas líneas, metros, materiales rodantes, locomotoras, estaciones modernas y sistemas de señalización. No hay mejor momento que este para estar presente en la industria ferroviaria india. Sin embargo, uno de los principales retos será establecer cómo los distintos agentes del sector pueden colaborar y formar alianzas productivas para llevar a cabo estos gigantescos proyectos.

¿Cuáles son sus planes y objetivos para el futuro de Frauscher India?

Akhilesh: Nos centramos en satisfacer las necesidades de nuestros clientes de la mejor manera posible con nuestras soluciones y servicios a medida, y este será también uno de nuestros principales objetivos en el futuro. Sin embargo, creemos firmemente que esto solo puede lograrse con un equipo competente, ágil, motivado y dedicado in situ. Así pues, también nos centraremos en seguir desarrollando las habilidades y competencias de nuestro equipo para asegurarnos de que trabajamos de forma eficiente y segura. También creemos firmemente en la iniciativa "Make in India", con la clara visión de fabricar el 100 % de nuestros principales productos directamente en nuestro centro de producción de Mysuru, aportando así a la India una tecnología de primer orden con la que podemos configurar activamente el futuro del ferrocarril indio. Dentro de la organización Frauscher también está previsto ampliar el centro de producción local, lo que generará más oportunidades de empleo en Frauscher India, y también estamos planeando abrir una nueva oficina en Calcuta.

¡Póngase en contacto con nosotros!

Akhilesh Yadav forma parte de Frauscher Sensor Technology India desde 2017. Fue nombrado Director de Operaciones en 2017 y Director General en enero de 2022. También es Ingeniero Colegiado (CEng) por el Consejo de Ingeniería del Reino Unido y miembro de la Institución de Ingeniería y Tecnología (MIET) y de la Institución de Señalización Ferroviaria y Telecomunicaciones (MIRSTE). Akhilesh posee un profundo conocimiento del sector ferroviario mundial, ya que ha desempeñado diversos cargos de responsabilidad, como Jefe de Ingeniería, Jefe de Desarrollo y Director en otras organizaciones ferroviarias, como los Ferrocarriles Indios, entre otras.

¡Comparte ahora!
Artículo similar

Artículos