Proyecto ferroviario Hungría-Serbia | Serbia

El proyecto ferroviario Hungría-Serbia es un proyecto emblemático de la iniciativa "Un cinturón, una ruta" entre China y los países de Europa Central y Oriental. Frauscher no solo ofrece soluciones de alta calidad, sino también asistencia técnica detallada y aclaraciones.

El proyecto ferroviario Hungría-Serbia es un proyecto emblemático de la iniciativa "Un cinturón, una ruta" entre China y los países de Europa Central y Oriental. El ferrocarril va de Belgrado (Serbia) a Budapest (Hungría), con una longitud total de 341,7 km. El proyecto se desarrolla en Serbia. Actualmente, el tramo de Belgrado a Nov Sad se ha puesto en servicio en marzo de 2022, con una velocidad máxima de funcionamiento de 200 km/h.

Frauscher suministró el Frauscher Advanced Counter FAdC® para este proyecto, utilizando el protocolo Frauscher Safe Ethernet FSE. El sensor de rueda RSR123 instalado en la vía demuestra una gran resistencia a las interferencias electromagnéticas gracias a su patente V.mix Technology®. Su cable enchufable también facilita su instalación y sustitución. Tanto el equipo interior como el exterior agilizaron considerablemente la instalación y redujeron los costes de todo el proyecto.

El ferrocarril transcontinental requiere equipos ferroviarios chinos que se ajusten a las normas del sistema de control de trenes ETCS-L2 de Europa y al Certificado de Especificación Técnica de Interoperabilidad (ETI), un nuevo requisito para los equipos chinos en el ámbito de la señalización ferroviaria.

Frauscher colabora con China Railway Signal & Communication Group (CRSC) desde hace 15 años. Como marca austriaca en el mercado chino, el equipo de Frauscher China, la sede central austriaca y el equipo de CEE colaboraron estrechamente para desempeñar un papel indispensable como enlace entre China y Europa en el proceso de alineación de las normas de tecnología de señalización, proporcionando apoyo de aclaración técnica a los clientes para la obtención de los certificados ETI y la homologación del país serbio.

Opciones de configuración flexibles

El Frauscher Advanced Counter FAdC® puede comunicarse con sistemas de enclavamiento de nivel superior a través de protocolos de seguridad, como protocolos personalizados y Frauscher Safety Ethernet FSE, que se utiliza en este proyecto.

Gran resistencia a las interferencias electromagnéticas

El sensor de rueda RSR123 tiene una gran capacidad de resistencia a las interferencias electromagnéticas gracias a su patente V.Mix Technology®. Su cable enchufable y la garra del carril Frauscher SK150 reducen considerablemente los costes de instalación y mantenimiento.

Servicio técnico exhaustivo

Frauscher no solo ofrece productos de alto rendimiento, sino también aclaraciones tecnológicas detalladas y formación in situ.

Detalles del proyecto
Operador
JSC Serbian Railway
País o región
Serbia
Socio
CRSC
Segmento
Líneas principales
Conteo de ejes
FAdC®
Detección de Rueda
RSR123
Aplicación
Detección de vía libre
Año
2019
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