¡NOS SENTIMOS ORGULLOSOS!

Referencias de Frauscher

CLIENTES SATISFECHOS EN EL MUNDO ENTERO

Proyectos llevados a cabo con éxito

Tanto los integradores de sistemas como los operadores ferroviarios del mundo entero conocen el nombre Frauscher. A lo largo de las últimas décadas hemos realizado proyectos exitosos en todos los continentes, y en las condiciones climáticas y técnicas más diversas, logrando siempre la satisfacción total de nuestros clientes. ¡Conozca los aspectos más apasionantes de nuestra empresa! ¡Acompañe nuestros sensores de ruedas y sistemas de contadores de ejes desde el primer bosquejo hasta el montaje en la vía! 

Línea 1 del tranvía de Huangpu | China

La línea de tranvía Huangpu 1 (HP1) está situada en zonas urbanas con gran densidad de tráfico y volumen de pasajeros, así como con muchos pasos a nivel. Las condiciones meteorológicas adversas pueden provocar la inundación del lecho de la vía y agravar los problemas de disponibilidad y funcionamiento del sistema. Para proporcionar una detección de ruedas segura y eficaz en esta línea, se instaló el Frauscher Advanced Counter FAdC con un protocolo personalizado basado en la norma china del Ministerio de Ferrocarriles de China.

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Mantener el pasado, crear el futuro | Reino Unido

El ferrocarril del bosque de Dean (DFR) opera una línea histórica de servicio de pasajeros de 7 km que va hacia el norte desde Lydney Junction hasta Parkend, en el bosque de Dean. Debido a la ampliación de la línea y a la incorporación de un desvío adicional en Parkend, era necesario actualizar y modernizar el sistema de detección y señalización de trenes existente. Al tratarse de un ferrocarril patrimonial, requiere un alto nivel de señalización y seguridad, a la vez que mantiene el toque histórico de la línea.

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Sistema de superposición del contador de ejes | Reino Unido

Entre la estación internacional de Londres St Pancras y la estación de Farringdon, hay un historial de frecuentes inundaciones a través de los túneles que afectaron negativamente a la fiabilidad del sistema de detección de trenes existente. Debido a esto, la instalación no estaba operativa durante largos periodos. Sin embargo, al tratarse de un tramo de línea principal y de una ruta básica a través de Londres, es vital una alta reciliación ante cualquier tipo de fallos.

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Homologación para la red del tranvía de la Île-de-France | Francia

La red de tranvías de la Île-de-France en la región de París, es un modelo de transporte público desde la inauguración de la línea T1 en 1992. Más de un millón de pasajeros utilizan estos tranvías a diario y, en la actualidad, el sistema consta de 11 líneas que cubren más de 100 kilómetros de vía. En los próximos años está previsto ampliar aún más esta red. Para la detección de vía libre, el sistema de contador de ejes de Frauscher se considera la solución ideal para esta amplia red. 

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Proyecto ferroviario Hungría-Serbia | Serbia

El proyecto ferroviario Hungría-Serbia es un proyecto emblemático de la iniciativa "Un cinturón, una ruta" entre China y los países de Europa Central y Oriental. Frauscher no solo ofrece soluciones de alta calidad, sino también asistencia técnica detallada y aclaraciones.

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Línea 2 del tranvía de Chengdu | China

La línea de tranvía de Chengdu, situada en la capital, la ciudad de Chengdu, de la provincia de Sichuan, es la primera línea de tranvía que entra en funcionamiento en la ciudad desde 2018. La línea general tiene forma de Y, con una longitud total de 39,3 km y con 47 estaciones. También es la primera línea de China equipada con la nueva generación de Frauscher Advanced Counter FAdC® que admiten el protocolo de comunicación FSFB/2. 

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El FAdC® en la estación de Vhodnaya | Kazajstán

ArcelorMittal es responsable del funcionamiento de una infraestructura ferroviaria industrial situada en Temirtau (Kazajstán). En la estación de Vhodnaya, un depósito de maniobras esencial, se cargan y descargan diversas mercancías y materiales, como poliéster, zinc, aluminio, toba, mineral de hierro y productos químicos de coque. La robusta infraestructura de la estación cuenta con 64 intercambiadores y 68 señales, lo que hace necesario el uso de un sistema de detección de vía libre de alto rendimiento, para garantizar una gestión segura y eficaz del flujo de tráfico.

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El FAdC® en la estación de Uglerudnaya | Kazajstán

AcelorMittal es el operador de la estación ferroviaria industrial de Uglerudnaya, en Temirtau (Kazajstán). La estación cuenta con un total de 56 intercambiadores y 52 secciones de vía que permiten la circulación fluida de los trenes. Para garantizar la seguridad de todos los trenes, se utiliza un sistema de enclavamiento que establece rutas seguras para los trenes entrantes, salientes y de paso. Esto requiere una gestión eficaz del tráfico y un sistema fiable de detección de vía libre para detectar la presencia de trenes en las vías.

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Seguimiento de los trenes en Houston | EE. UU.

Houston MetroRail (METRO para abreviar) consta de tres líneas de tren ligero que cubren 22 millas. Los trenes de dos vagones y piso bajo se alimentan de la catenaria y circulan por una combinación de tipos de raíles, como los empotrados, los acanalados, los de hormigón y los de balasto. Las duras condiciones meteorológicas, como el calor extremo, la humedad y las tormentas con fuertes lluvias que provocan inundaciones, son típicas de Houston. En combinación con la estructura variable de la vía, esto provocó importantes fallos en los sensores de rueda del sistema de señalización de METRO.

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Frauscher Train Detection Metro Warsaw

Metro Varsovia | Polonia

Metro Varsovia buscaba una alternativa a los circuitos de vía para la línea M2, con el fin de aumentar la disponibilidad del transporte público utilizando una tecnología de señalización fiable. Al final, el operador decidió incluso sustituir los circuitos de vía existentes en la línea M1 por el contador de ejes Frauscher ACS2000.

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