¡NOS SENTIMOS ORGULLOSOS!

Referencias de Frauscher

CLIENTES SATISFECHOS EN EL MUNDO ENTERO

Proyectos llevados a cabo con éxito

Tanto los integradores de sistemas como los operadores ferroviarios del mundo entero conocen el nombre Frauscher. A lo largo de las últimas décadas hemos realizado proyectos exitosos en todos los continentes, y en las condiciones climáticas y técnicas más diversas, logrando siempre la satisfacción total de nuestros clientes. ¡Conozca los aspectos más apasionantes de nuestra empresa! ¡Acompañe nuestros sensores de ruedas y sistemas de contadores de ejes desde el primer bosquejo hasta el montaje en la vía! 

Frauscher Train Detection Metro Warsaw

Metro Varsovia | Polonia

Metro Varsovia buscaba una alternativa a los circuitos de vía para la línea M2, con el fin de aumentar la disponibilidad del transporte público utilizando una tecnología de señalización fiable. Al final, el operador decidió incluso sustituir los circuitos de vía existentes en la línea M1 por el contador de ejes Frauscher ACS2000.

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Dillinger Hütte | Alemania

Se necesitaba una nueva vía de acceso para proporcionar más vías de aparcamiento en la planta siderúrgica. Al mismo tiempo, se optimizó el trazado de las vías sin salida y se mejoró la eficiencia de todo el depósito instalando el Frauscher Advanced Counter FAdCi en combinación con el sensor de ruedas RSR180. Con la implementación del sistema de diagnosis Frauscher FDS, los costes totales de mantenimiento pueden reducirse significativamente.

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Línea de metro de Edmonton | Canadá

La línea de metro de Edmonton estaba experimentando importantes problemas con su recién instalado sistema de señalización de control de trenes basado en la comunicación (CBTC), que no funcionaba según las expectativas del operador. La ciudad se vio obligada a realizar un horario incompleto con una velocidad y frecuencia de trenes reducidas, lo que afectó negativamente a los viajeros y a la ciudad de Edmonton en general. Finalmente, en 2019, el operador decidió instalar un nuevo sistema en colaboración con Frauscher.

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Kokkola | Finlandia

Frauscher suministró una de las líneas ferroviarias más transitadas de Finlandia con nuevos contadores de ejes. La línea se amplió de un tramo de vía única a uno de vía doble y Mipro buscaba una solución que pudiera interconectarse con su sistema de enclavamiento de forma eficaz y rentable. Otros criterios importantes eran que el mantenimiento fuera mínimo y que los equipos del exterior pudieran hacer frente a las duras condiciones ambientales de Finlandia.

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Señalización Shalun | Taiwán

La línea Shalun es frecuentada por trenes de cuatro vagones y está situada en el sur de Taiwán. Las condiciones tropicales, con temperaturas de entre 22 y 28 grados y una elevada humedad, no son el único reto al que tiene que enfrentarse la solución del contador de ejes Frauscher.

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Karelsky Okatish – Estación Kombinatskaya | Rusia

Con la estación Kombinatskaya, situada en la región de Murmansk, en el noroeste de Rusia, el operador se enfrentó a grandes retos dadas las condiciones ambientales: Estos exigían equipos del exterior con un mantenimiento mínimo que pudieran funcionar con los más altos niveles de fiabilidad y precisión, ya que estarían expuestos al frío extremo, incluida la nieve. El funcionamiento fiable y continuo se consiguió sustituyendo los circuitos de vía por una solución de contador de ejes Frauscher.

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Tres carriles Castellbisbal | España

El sistema de doble ancho de la red ferroviaria española es todo un reto en cuanto a la detección de vías libres: Los sensores de rueda se tienen que instalar en dos carriles contiguos en un espacio reducido y deben detectar de manera fiable los ejes en el respectivo carril. Frauscher ha desarrollado una solución que también hace frente a la complejidad de las diferentes tecnologías de enclavamiento en las estaciones de la línea.

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Extensión de la línea D del tranvía de Burdeos | Francia

El tranvía de Burdeos fue el primer sistema de tranvía francés equipado con un sistema de recuento de ejes Frauscher, beneficiándose de los innovadores métodos de gestión como el control del cabezal de recuento.

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Línea 1 del tranvía de Huangpu | China

La línea de tranvía Huangpu 1 (HP1) está situada en zonas urbanas con gran densidad de tráfico y volumen de pasajeros, así como con muchos pasos a nivel. Las condiciones meteorológicas adversas pueden provocar la inundación del lecho de la vía y agravar los problemas de disponibilidad y funcionamiento del sistema. Para proporcionar una detección de ruedas segura y eficaz en esta línea, se instaló el Frauscher Advanced Counter FAdC con un protocolo personalizado basado en la norma china del Ministerio de Ferrocarriles de China.

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Wherry Lines | Reino Unido

Las Wherry Lines son ramales ferroviarios en East Anglia, en el este de Inglaterra, que unen Norwich, Great Yarmouth y Lowestoft. El proyecto tenía como objetivo integrar el Frauscher Advanced Counter FAdC en dos sistemas externos para mitigar el paso de un tren por una señal roja sin autoridad en la aproximación a los pasos a nivel. Ambos sistemas debían ser de nivel SIL 1 y tener la capacidad de comunicarse con un enclavamiento ElectrologIXS.

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