Kokkola | Finlandia

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Frauscher suministró una de las líneas ferroviarias más transitadas de Finlandia con nuevos contadores de ejes. La línea se amplió de un tramo de vía única a uno de vía doble y Mipro buscaba una solución que pudiera interconectarse con su sistema de enclavamiento de forma eficaz y rentable. Otros criterios importantes eran que el mantenimiento fuera mínimo y que los equipos del exterior pudieran hacer frente a las duras condiciones ambientales de Finlandia.

El tramo ferroviario entre Kokkola e Ylivieska es una de las líneas más transitadas de Finlandia, donde los trenes alcanzan hasta 200 km/h. Las condiciones ambientales en Finlandia son duras: las nevadas intensas y las temperaturas extremadamente frías no son una rareza durante el invierno.

La Agencia de Transportes Finlandesa tenía previsto ampliar el tramo ferroviario entre Kokkola e Ylivieska, pasando de una vía única a una vía doble. Este proyecto fue uno de los más completos de sistemas de señalización jamás realizados en Finlandia. Evidentemente, el proyecto debía realizarse sin afectar al funcionamiento regular del tren.

El sensor de rueda RSR123 de Frauscher ha demostrado su fiabilidad incluso en las condiciones ambientales más duras y, combinado con el Frauscher Advanced Counter FAdC, fue el sistema elegido para este proyecto. Esta combinación permite detectar trenes de alta velocidad en el entorno tan exigente que se da en esta línea. El uso del protocolo Frauscher Safe Ethernet FSE aceleró considerablemente la instalación y redujo los costes de todo el proyecto de forma adicional. A partir de la formación, el cliente pudo configurar el sistema por sí mismo, gracias a las interfaces abiertas y al proceso de configuración.

Ahorro de costes mediante la realización de arquitecturas mixtas

Los equipos interiores del FAdC se encuentran en numerosos refugios de señalización a lo largo de la vía. Esto ahorra enormes costes en términos de requisitos de cableado debido a las cortas distancias desde el sensor hasta la tarjeta de evaluación.

Estado del sistema siempre en pantalla

El sistema de diagnosis Frauscher FDS permite el acceso remoto a valiosos datos para la planificación y realización de trabajos de mantenimiento preventivo y predictivo.

Detalles del proyecto
Operador
Agencia Finlandesa de Infraestructuras de Transporte
País o región
Finlandia
Socio
Mipro
Segmento
Líneas principales
Conteo de ejes
Frauscher Advanced Counter FAdC, Frauscher Safe Ethernet FSE
Detección de Rueda
RSR123
Aplicación
Detección de vía libre
Año
2019
Cabeza de conteo
350
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