Línea 1 del tranvía de Huangpu | China
La línea de tranvía Huangpu 1 (HP1) está situada en zonas urbanas con gran densidad de tráfico y volumen de pasajeros, así como con muchos pasos a nivel. Las condiciones meteorológicas adversas pueden provocar la inundación del lecho de la vía y agravar los problemas de disponibilidad y funcionamiento del sistema. Para proporcionar una detección de ruedas segura y eficaz en esta línea, se instaló el Frauscher Advanced Counter FAdC con un protocolo personalizado basado en la norma china del Ministerio de Ferrocarriles de China.
La línea 1 del tranvía de Huangpu (HP1) es la primera línea de tranvía en el distrito de Guangzhou en Huangpu, recorre 14,4 kilómetros desde la estación de Xiangxue hasta la estación de Xinfeng con un total de 20 paradas y admite una velocidad máxima de los tranvías de 70 km/h.
La línea está situada en zonas urbanas con gran densidad de tráfico y volumen de pasajeros, así como con muchos pasos a nivel. Las condiciones meteorológicas adversas en Guangzhou, como lluvias torrenciales, tifones y altos niveles de humedad, pueden provocar posteriormente la inundación del lecho de la vía, lo que puede afectar al funcionamiento.
Para garantizar un funcionamiento sin problemas en condiciones adversas como las inundaciones, el sensor de rueda RSR180 con clasificación IP68 se instaló en combinación con el Frauscher Advanced Counter FAdC. Dado que el FAdC puede configurarse con un protocolo personalizado, se decidió implementar el protocolo Railway Signal Safety Protocol RSSP-I - Tipo I de RSSP, que ha sido implantado como estándar chino por el Ministerio de Ferrocarriles de China. En estrecha colaboración con CRSC Xi'an Railway Signal Co. (CRSC Xi'an) y CRSC Research & Design Institute Group Co. Ltd. (CRSCD) junto con Frauscher, se proporcionó por primera vez el producto FAdC implementado por RSSP con un servicio eficiente y personalizado. El COM-RSSP obtuvo la certificación CENELEC SIL 4 en marzo de 2021.
Alta disponibilidad
El RSR180 no se ve afectado por condiciones ambientales como inundaciones, nieve o temperaturas severas.
Interfaz personalizada
La interfaz de software del FAdC puede configurarse mediante el protocolo Frauscher Safe Ethernet FSE u otros protocolos personalizados. Los equipos de Frauscher en China y Austria colaboraron estrechamente con el cliente para proporcionar la solución FAdC implementada por RSSP con un servicio eficiente y personalizado.
Aumento de la disponibilidad del sistema
La aplicación de las funciones de la Supervisor Track Section STS tiene en cuenta efectos negativos tales como rayos, reduciendo así los costes y tiempos de mantenimiento. Además, la función STS puede integrarse en un sistema de interbloqueo moderno y eficiente, de modo que la solución de problemas y el recambio de componentes puedan realizarse de forma simultánea para así ahorrar tiempo a los operadores.