Metro Varsovia | Polonia
Metro Varsovia buscaba una alternativa a los circuitos de vía para la línea M2, con el fin de aumentar la disponibilidad del transporte público utilizando una tecnología de señalización fiable. Al final, el operador decidió incluso sustituir los circuitos de vía existentes en la línea M1 por el contador de ejes Frauscher ACS2000.
El metro de Varsovia consta actualmente de dos líneas, con una tercera prevista. Las líneas urbanas suelen estar expuestas a una gran densidad de tráfico, por lo que el operador buscaba una solución que permitiera un funcionamiento sin problemas de la línea M2. Mantener los intervalos de mantenimiento al mínimo era otro requisito para la tecnología de señalización.
Para cumplir con estas expectativas, Rail-Mil ha implementado el contador de ejes Frauscher ACS2000 con sensor de rueda RSR180. La ventaja de este sistema es la integración rápida y eficaz en los sistemas de tecnología de señalización existentes, ya que proporciona interfaces de hardware ampliamente utilizadas. En combinación con las amplias posibilidades de diagnosis, toda la solución garantiza un funcionamiento fiable y un mantenimiento rentable. Tras años de aplicación con éxito, el metro de Varsovia decidió utilizar el ACS2000 en otros proyectos e incluso sustituyó las instalaciones de circuitos de vía existentes en la línea M1. Este proyecto demuestra que los contadores de ejes modernos son una solución clave para los sistemas ferroviarios sostenibles y orientados al futuro.
Tecnología probada y verificada
El RSR180, de gran fiabilidad, ha sido objeto de un desarrollo continuo durante más de 30 años. Es resistente a las perturbaciones causadas por los frenos magnéticos de los carriles y puede utilizarse en carriles acanalados.
Configuración sencilla e integración eficiente
El ACS2000 permite una fácil configuración a través de interfaces de hardware ampliamente utilizadas y, por lo tanto, se integra eficazmente en los sistemas de tecnología de señalización existentes.