Tres carriles Castellbisbal | España
La red ferroviaria española se caracteriza por los anchos UIC tradicionales ibéricos y estándar. En los tramos de doble ancho, cada vez más frecuentes, la detección de vías libres puede ser todo un reto, ya que los sensores de rueda deben instalarse en dos carriles contiguos en espacios reducidos y detectar los ejes de forma fiable en el carril correspondiente.
Sin embargo, Frauscher ha desarrollado una solución de tres carriles para el tramo de doble ancho de vía entre Castellbisal y Tarragona que cumple con todos los requisitos del administrador de infraestructuras ferroviarias español ADIF y demuestra con éxito la perfecta integración de sus soluciones con diferentes tecnologías de enclavamiento a lo largo de la línea.
