Con nuevas características hacia la era digital

Cyber Security, implementación de EULYNX y avances continuos en el ámbito del diagnóstico con Remote Monitoring Display: con estos ejemplos de proyectos actuales queda de manifiesto que, en este año 2021, Frauscher está resistiendo a la persistente pandemia, implementando algunas características nuevas, entre otras en los ámbitos del recuento de ejes y de las estrategias de mantenimiento preventivo.

Frauscher invierte muchos recursos en el ámbito de Investigación y Desarrollo: entre otros, volvimos a ampliar en los últimos meses la dotación de personal del departamento de I+D. Ya hace algún tiempo que este departamento está aplicando la agilidad en el trabajo, recurriendo para ello a la probada metodología Scrum. Los recursos disponibles en el departamento de I+D ya superan el 10 % del volumen de ventas global. 

Sin embargo, la investigación y el desarrollo son prácticamente imposibles si no se dispone de datos fiables. En consecuencia, el tema de la recopilación y evaluación de datos juega para Frauscher un papel central para poder optimizar continuamente nuestros productos y soluciones en el interés de los clientes. En este contexto es importante mencionar que los datos también están adquiriendo un creciente significado en todos los demás departamentos.

Además de los datos y la digitalización, se podría ir imponiendo, en un futuro no lejano, la inteligencia artificial en el sector ferroviario. Actualmente, la viabilidad de la inteligencia artificial para la evaluación de señales de sensor está siendo investigada científicamente en el marco de un proyecto en colaboración con una universidad austriaca.

A pesar de la situación excepcional y difícilmente planificable en el año 2020, Frauscher trabajó continuamente en proyectos de gran envergadura. Por ejemplo, una buena quincena de empleados de Frauscher participaron en el desarrollo continuo de nuestras interfaces específicas para los clientes en el FAdC, entre otros, en una adaptación de la interfaz de protocolos para Alstom Urban Mobility Division en verano de 2020 para responder a las necesidades en el ámbito urbano junto a Mainline (la implementación original del protocolo se realizó para el área Mainline de Alstom Italia).

Este año, Frauscher también ha terminado la implementación de EULYNX para el proyecto Graz-Köflach. Los estándares industriales uniformes para sistemas de enclavamiento modulares proporcionan al cliente ventajas al nivel de los costes. El módulo de comunicación COM-EUX101 GS01 debería formar la interfaz entre el sistema de contador de ejes Frauscher FAdC y cada enclavamiento que corresponde a la interfaz estandarizada EULYNX (comprobada según EN 50126:2017, EN 50128:2011, EN 50129:2018 y homologada como producto SIL4).