La detección de vía segura se une a la internet de las cosas: El nuevo sensor va más allá de los límites

El nuevo Detection Point DP fabricado por Frauscher como parte de su innovador sistema SENSiS combina lo mejor de dos mundos: La detección de ruedas a prueba de fallos, segura, precisa y confiable por medio de sensores de eficiencia comprobada se une a las posibilidades de la internet de las cosas (en inglés: Internet of Things, IoT). Entre ellas se encuentra una tecnología de sensores ampliada, una lógica integrada y la capacidad de adaptación flexible a través de una conexión en red innovadora.

Michael Thiel, director general de Frauscher Sensor Technology, lo resume en pocas palabras: «Con SENSiS hemos logrado lo que nadie hizo antes en la industria ferroviaria. Presentamos un sensor de rueda inductivo que detecta trenes con fiabilidad, pero que también hace mucho más: también analiza las señales de sensor de rueda y las digitaliza. Además, recopila otros tipos de datos, como las aceleraciones o la temperatura. Luego, estos datos se evalúan ya en el sensor, se procesan y se ponen a disposición en la red como información útil. Con este concepto de sensor, estamos en condiciones de cumplir todos los requisitos de los sistemas de contadores de ejes modernos, y lo hacemos prescindiendo lo máximo posible del equipo interior».

Mayor frecuencia de trenes, incremento en la utilización de las vías, mayor complejidad; todos estos factores exigen sistemas innovadores para sostener la operación. Estos, a su vez, requieren sobre todo datos confiables en tiempo real. «Para lograrlo, antes eran necesarios sensores en más cantidad y variedad, y las redes todavía no habían progresado lo suficiente», resume Thiel. «En este contexto, el concepto de SENSiS cumple con la exigencia central, es decir: reducir componentes y, al mismo tiempo, aumentar la eficiencia. En otras palabras: quien instala un sistema de contadores de ejes Frauscher obtiene más que fiabilidad y buen desempeño. Al mismo tiempo, obtiene una red de sensores en las vías capaces de generar una serie de datos adicionales sobre el estado de las vías o los vehículos. Además, pueden importarse y utilizarse adaptaciones a proyectos específicos de manera sencilla a través de actualizaciones remotas. Esto también es válido para nuevas funciones que seguramente se desarrollarán en los años por venir. Ya existen numerosas ideas sobre cómo utilizar, en distintas aplicaciones, el volumen de información que DP genera». De esta manera, el nuevo DP es un primer paso en esta dirección y muestra que los sistemas comprobados deben adaptarse para estar a la altura de los requisitos actuales.

Así, el DP marca también el inicio de una serie de desarrollos posteriores que Frauscher ya tiene en vista. El departamento de desarrollo de la empresa ya comenzó a trabajar en las próximas ideas. Así, en el futuro, el nuevo sensor se operará de manera autónoma por medio de paneles solares. Un módulo Bluetooth y los datos registrados por GPS apoyarán las tareas de mantenimiento y conservación. Por último, el diseño innovador de bobinas y las interfaces digitales habilitan una serie de optimizaciones adicionales. De esta manera, también en el futuro, Frauscher proveerá al mercado ferroviario global de productos innovadores que permitan afrontar las exigencias actuales y elevar constantemente el nivel en las áreas de detección de ruedas, recuento de ejes y detección de vía.